汽車排量知識是什么?

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排量是液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積，汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。

汽車排量，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積，汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數，還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量，一般用升（L）來表示。

發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高，所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

擴展資料公里油耗在油價一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽車性能和經濟性的又一重要指標，一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。

但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考、排量、整備質量、滿載質量、發動機實際工況（轉速、輸出扭矩）、路況可以通過發動機的實時參數反映出來。

其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等，但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗制造商綜合實力的關鍵所在，學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程控制導致最后的結果也大相徑庭。

排量識別大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。

如紅旗轎車后面的CA代表一汽，福萊爾（查成交價|參配|優惠政策）轎車的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數字后面還有一位數字表示企業自定的產品序號。

還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的“羚羊（查成交價|參配|優惠政策）1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。

又如南京菲亞特生產的派力奧（查成交價|參配|優惠政策）轎車，在其車身側面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。

而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。