羿?2022款 5座底盤怎么樣?羿購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型車，羿（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　羿前臉呈現出協調的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　羿車尾呈現出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　羿內飾看上去非常干練，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　羿搭載了一套純電動動力系統，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率231馬力，電動機總扭矩395牛·米，工信部純電續航里程450KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，羿的內飾采用素雅的造型設計，雖不華麗，但十分耐看。羿的車側看起來頗具年輕的感覺，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

羿?2022款 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 長續航雙電機智享版針對動力底盤的看法吧：網友@sdtatj說道：“剛從油車換到電車可能有點不適應，他的單踏板模式目前是標配，不能模擬油車的松油門滑行的感覺，所以剛開始開的時候一松電門就剎車把后排人整的想吐，但等300公里后完全適應這種邏輯，開的反而比油車更穩更輕松，感覺再回去開油車的時候反而會有點不適應。”

網友@投入到處說道：“駕馭起來剛剛好啊，轉彎什么的也不會出現什么大的虛位，這款車的車身很穩，駕駛起來是絕對安心，方向盤的尺寸大小也都挺合適的，容易駕馭的。”

網友@福氣福氣說道：“我感覺車子動力非常的充足，深踩加速能夠感受到比較明顯的推背感，超車也可以很快完成。起步很快尤其是在舍得加速的情況下，能夠感受到比較激烈的駕駛體驗，完全可以滿足日常生活中。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）