2021款 威馬E.5?5座底盤好嗎?威馬E.5購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的威馬E.5（詢底價|查參配）。

　　威馬E.5車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，看起來更加有活力。

　　威馬E.5車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，配合年輕的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

　　威馬E.5內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　威馬E.5搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部純電續(xù)航里程410KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，威馬E.5的頭燈標配了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。威馬E.5的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 威馬E.5?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 400 即客行針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lijingjin2009說道：“運動模式還行，8.9的時候試過，基本都是ec0模式。”

網(wǎng)友@我再暈一次說道：“方向盤很實，打那里去那里，就是稍微有點重，但是重點握起來還挺有手感。剎車掛擋也很靈活，剎車不會一踩抱死，而是隨著踩的力度慢慢停下，掛擋的手感很好，不會覺得澀滯，雖然是新能源車，但是我感覺開著比我之前的老款小車好開多了。”

網(wǎng)友@驕陽說道：“方向盤往左偏了點，暫時還沒感覺到其他的不適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）