g500：2020款進口加規版奔馳G500試駕感受

最近有網友陸續聯系我們，詢問平行進口車加奔馳G500的情況。我們現場試駕了一下，感受了一下奔馳G500的加版。出色的性價比給我們留下了很好的印象。

20款奔馳G500的外觀和內飾設計依舊扎實，但從科技配置和動力來看，都是時代的產物。在奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）的生命歷程中，它并沒有像大多數同行那樣隨波逐流。雖然經過了歲月的修飾和沉淀，但過去的輪廓依然清晰可辨，更彰顯了這個時代的獨特和厚重。

20奔馳G500墨西哥版

顏色：啞光黑/米

配置：LED大燈、12.3寸大屏、駕駛輔助包(雷霆探測、盲點輔助)、柏林音響、多輪廓納帕真皮高級座椅、真皮儀表盤、64位氛圍燈、AMG外觀包(AMG運動環繞、20寸AMG合金多輪轂、運動排氣裝置)、AMG內飾(AMG運動方向盤、AMG腳墊)、電動天窗、100L。

2020進口加版奔馳G500詳細配置體驗

20款奔馳G500通過全新的設計變化，完全沿用了原有的造型，但新加入了LED照明技術，使圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，停車時提供方位指引，C型尾燈也忠于前作。后視鏡也換成了更符合空氣動力學的圓形，應該可以降低行駛過程中的風噪。

新一代奔馳G級保留了延續39年的經典方箱設計。其硬朗的線條和出色的越野性能使其成為許多消費者心目中的夢想之車。與上一代相比，其造型有所調整，如前格柵采用三橫幅裝飾，并換上全新的LED大燈，保險杠設計也有明顯變化。據悉，其采用了全新的鋼鋁混合結構，質量比現款減輕了170kg，但車身剛性卻增加了55%。

如果不同時對比新舊奔馳G級，相信大部分人是看不出變化的。說到奔馳G級的“方盒子”車身造型，就不得不提軍車的研發背景，轉向民用后依然保持棱角分明的粗獷線條。越純粹的設計越容易成為永恒的經典，不容易過時。奔馳G級就是基于這樣一個死板的身材贏得了不少粉絲。全新奔馳G級的設計完全沿用了原有的造型，但新加入了LED照明技術。隨著制造技術的升級，車身各個部位的細節也進行了調整。

不僅如此，全新奔馳G級增加了離地距離，從而獲得更高的涉水深度和更大的接近角和離去角。還可以用簡單的駕駛選擇按鈕來應對各種奇怪的路況。現代科技可以幫你解決任何棘手的問題，不用罵人的換擋撥片，你的駕駛之旅也會變得越來越紳士。從內飾來看，全新奔馳G級也進行了徹底的改造，這讓它具備了與奔馳其他豪華車競爭的資格。更重要的是，新G級的整體重量比老款少了170kg，但整體車身卻比老款大，這顯然對擴展內部空間非常有利。相信這也可以成為新G級車主炫耀（查成交價|參配|優惠政策）的資本。

2020款奔馳G500搭載4.0L雙增壓V8發動機，搭配9速手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954，前后軸距2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，市區百公里油耗約14.5L，高強烈的楔形特征和醒目的奔馳標志讓它感受到了他無拘無束的大氣

相信高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做得不錯。唯一的問題是，消費者需要更多地了解g500:2020進口和法規奔馳g500試駕的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。