寶馬通過新款545e xDrive轎車擴展了5系車型

寶馬集團制定了十年可持續(xù)發(fā)展計劃，強調(diào)致力于巴黎氣候協(xié)定的目標，主要重點是擴大電動出行。寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為實現(xiàn)這兩個過去和未來的目標做出了巨大的貢獻。寶馬5系插電式混合動力汽車已售出近5萬輛，成為寶馬集團2019年全球投資組合中最成功的電動汽車。

到2020年11月，采用創(chuàng)新型插電式混合動力驅(qū)動的車型數(shù)量將從2款增加到5款，新款寶馬5系提供了寶馬集團中最大范圍的插電式混合動力汽車。

寶馬545e xDrive新車采用同步電機，最大輸出功率107bhp。結(jié)合高效直列六缸汽油發(fā)動機和寶馬TwinPower渦輪增壓技術(shù)，可產(chǎn)生282bhp。這兩臺機組產(chǎn)生的總系統(tǒng)輸出功率為389bhp。

動力通過八速Steptronic變速箱和智能寶馬xDrive四驅(qū)分配給所有四個車輪。最大系統(tǒng)扭矩600Nm，最大速度250km/h，純電動工況下最大速度140km/h。全新寶馬545e xDrive從靜止狀態(tài)開始，4.7秒加速至100km/h。所以寶馬545e xDrive顯然是所有寶馬六缸插電式混動車中動力最強的。

只需按下中控臺上相應的按鈕，即可選擇各種駕駛模式。由于兩個驅(qū)動系統(tǒng)之間的智能控制交互，新寶馬545e xDrive結(jié)合了兩個世界的優(yōu)勢。它不僅有利于城市交通中的純電動駕駛和家庭與工作場所之間的高效通勤，而且在動力性能和舒適的長途旅行中表現(xiàn)突出。

全新寶馬545e xDrive的純電續(xù)航里程為54km至57km，平均油耗為2.4L/100km至2.1L/100km，融合了品牌典型的駕駛動態(tài)、高水平的長途駕駛舒適性和極高的使用效率資源。

寶馬5系最新的插電式混合動力車型在后座下方配備了400V鋰離子電池，以節(jié)省空間。寶馬545e xDrive的行李容量為410升，運輸能力僅略小于那些配備常規(guī)發(fā)動機的車型。

寶馬545e xDrive產(chǎn)生了一種新的“準備駕駛的聲音”，這是與作曲家漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯季默合作的結(jié)果。它旨在當駕駛員進入車輛并按下“啟動/停止”按鈕時，觸發(fā)電動駕駛的愉快預期。

400V鋰離子電池只是將行李箱的體積縮小到了410升。專為電動寶馬車型打造的獨特聲音用于行人聲音保護，聲音通過揚聲器系統(tǒng)發(fā)出。在最大速度為30 km/h的低速范圍內(nèi)的聲音設計發(fā)出動態(tài)聲音，但不會損害乘客的聲音舒適性。

寶馬集團還提供創(chuàng)新的數(shù)字服務，為進一步增強電動駕駛的吸引力做出了積極貢獻。

當進入城市低排放區(qū)和類似的市區(qū)時，寶馬eDrive Zone服務有助于自動將驅(qū)動系統(tǒng)切換到純電動模式。

此外，通過全球獨有的寶馬積分，忠誠度計劃可以獎勵當?shù)亓闩欧篷{駛寶馬插電式混合動力汽車。通過輔助加熱和空調(diào)對內(nèi)部進行預處理，可以確保在任何季節(jié)都達到最佳舒適度。如果在定義特定的出發(fā)時間后，在充電過程中啟動了預調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該系統(tǒng)也可以確保在駕駛模式下充滿電。