奧迪稱贊年度最佳世界汽車為全球最重要的全球獎項(xiàng)
在奧斯卡慘敗(涉及另一家會計(jì)師事務(wù)所普華永道)后,畢馬威迫切希望在紐約的世界汽車嘉年華(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上避免類似的信封銷毀。我也是,特別是因?yàn)樵谛?a class="cmsLink askLink" >奧迪R8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Spyder、邁凱輪570S或保時(shí)捷Boxster(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/Cayman(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)獲得2017年世界性能車獎杯之前,我會緊張地在舞臺上撕開其中一個(gè)信封。謙遜的保時(shí)捷堅(jiān)持認(rèn)為,其低端入門級車型與昂貴得多的R8和570S在同一個(gè)超級跑車聯(lián)盟中得到“認(rèn)可”,并為此表示感謝。
有意思的是,梅賽德斯英國公司還稱贊說,認(rèn)可幾乎和在紐約可能獲得的豪車和鑼一樣重要。與此同時(shí),沃爾沃作為另一個(gè)豪華汽車競爭對手受到“尊重”,而城市汽車決賽選手鈴木和雪鐵龍決定將伊格尼絲和C3(加上寶馬的i3 94 Ah)命名為“支持者”和“批準(zhǔn)者”。世界上最好的400萬米以下的全新汽車。他們是誰?
但它是全球汽車的年度冠軍,即奧迪(包括Q5)、捷豹(F- Pace)和大眾(Tiguan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策))的祈禱者。前三陷入困境后,大眾似乎有些措手不及/失言了。鋒利的牙齒感覺“證明”了。欣喜若狂的奧迪稱贊WCOTY是“最重要”的全球大獎。
是的,德國和英國會對獲獎嗤之以鼻。畢竟,德國人、英國人(還有美國人)正在通過設(shè)計(jì)和制造最好、最受歡迎的汽油和柴油汽車來引領(lǐng)世界,不是嗎?法國人、瑞典人、韓國人、德國人和其他人是否只能嘗試——而且通常失敗——抓住最好的和最好的?
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