目前豐田汽車正加緊在全美經(jīng)銷商中推廣SmartPath

疫情期間，國內(nèi)很多車企和經(jīng)銷商都積極嘗試活賣車，效果不是理想。在大洋彼岸的美國，豐田嘗試了自主開發(fā)的在線系統(tǒng)。近日，據(jù)外媒報(bào)道，去年9月，豐田為北美的豐田和雷克薩斯經(jīng)銷商推出了一款名為smartPath的在線銷售工具。沒想到，這個工具可以滿足疫情期間美國經(jīng)銷商的重要需求。

目前，豐田正在美國的經(jīng)銷商中加緊推廣smartPath，希望經(jīng)銷商意識到在線銷售的重要性，將使用該工具的經(jīng)銷商數(shù)量增加一倍。

豐田和雷克薩斯4月份在美銷量為84，694輛，下降超過55%。但這幾乎是其預(yù)期銷售額的兩倍。然而，由于政府的封鎖，其約三分之一的美國工廠關(guān)閉。成功的銷售歸功于經(jīng)銷商迅速學(xué)會如何與孤立在家的消費(fèi)者互動，并最終使這種互動成為一種新的交易模式。

“如果我們幸運(yùn)的話，也許我們可以領(lǐng)先市場，”豐田北美銷售總監(jiān)鮑勃卡特說。他解釋說，4月份豐田和雷克薩斯在美國的零售銷售“絕大多數(shù)”是通過在線交易和送貨上門實(shí)現(xiàn)的。

卡特說：“消費(fèi)者和我們的經(jīng)銷商已經(jīng)接受了這種交易。封鎖解除，我不敢說這會是大多數(shù)，但至少會是新常態(tài)。這次疫情確實(shí)加速了豐田向線上銷售的轉(zhuǎn)型。”

smartPath是豐田內(nèi)部開發(fā)的軟件，通過該軟件，經(jīng)銷商可以在多個網(wǎng)站上實(shí)時(shí)推廣新車、更新庫存、提供折扣和介紹當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)。客戶可以在網(wǎng)上獲得準(zhǔn)確的價(jià)格和折扣估計(jì)，下單后還可以享受送貨上門服務(wù)。

到目前為止，只有不到12家經(jīng)銷商完全融入了smartPath，但豐田發(fā)言人Eric Boot表示：“自疫情發(fā)生以來，經(jīng)銷商對smartPath的整體需求和接受度每周都在顯著增加。”

然而，豐田和雷克薩斯的經(jīng)銷商有更大的擔(dān)憂，即如何在未來幾個月獲得庫存。停產(chǎn)和高于預(yù)期的銷售速度可能意味著一些車型最早將在6月或7月出現(xiàn)庫存短缺。

然而，卡特認(rèn)為經(jīng)銷商的想法過于悲觀。他解釋說：“我們的行動與以前不同。以目前的生產(chǎn)力，停產(chǎn)六周對零售消費(fèi)者的影響不會太大。