日產(chǎn)為西部陸上世博會的目的地前線提供了鞍座

一年一度的Overland Expo West會議將于本周末在亞利桑那州的flug舉行，日產(chǎn)決定推出基于Frontier（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的全面和一次性概念。每年，越野和戶外運(yùn)動愛好者都會出現(xiàn)在福特塔希爾縣公園，慶祝在人跡罕至的道路上冒險進(jìn)入荒野。這當(dāng)然包括露營和對合格車輛的需求。

那么，有什么更好的方式來展示Frontier這種老化但仍完全有能力裝備戶外設(shè)備的能力呢？

它被稱為日產(chǎn)目的地前沿，于2019年以Crew Cab SV 4x4的午夜版開始。然后工程師使用Nisstec 3英寸升降套件對其進(jìn)行修改，以適應(yīng)美國賽車AX201車輪周圍的Nitto Trail Grappler越野輪胎。升級的滑板，巖石滑塊，和Hefty Fabworks的新前保險杠恭維；WARN Industries Zeon 10-S絞盤，在變得非常粗糙時使用；并警告絞車滾輪導(dǎo)纜鉤和Epic絞車吊鉤。

但是mod不止于此。Destination Frontier還配備了Leitner Designs床架、CVT Mt. Shasta折疊式屋頂帳篷、集成式Dometic組合冰箱和冰柜、Rhino Rack先鋒托盤和Baja Designs LP6 Pro燈具，可以提供更高的視野。

否則，機(jī)械方面，目的地在引擎蓋下保持不變，依然提供261馬力和281磅-英尺扭矩的4.0升DOHC V6，在適當(dāng)?shù)难b備下最大牽引力可以達(dá)到6720磅。

“這個特殊的目的地前線旨在做兩件事：第一，展示Frontier的耐用性、質(zhì)量和可靠性，即使是去偏遠(yuǎn)的目的地。其次，通過展示更多負(fù)擔(dān)得起的運(yùn)動方式，幫助實現(xiàn)探險體驗的民主化，”日產(chǎn)北美輕型商用車總監(jiān)蒂亞戈卡斯特羅(Tiago Castro)在一份官方聲明中表示。

目的地Frontier不能直接從日產(chǎn)的工廠獲得，但它確實表明了如果你選擇全力以赴基于Frontier的陸地車輛可以做些什么，所有這些車輛都不到4萬美元。