前方車輛急剎后車追尾

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發(fā)生追尾的原因一般都分成2種情況，第一種就是因?yàn)檐嚺c車之間的距離太近，來不及剎車所導(dǎo)致的，還有一種情況就是因?yàn)榍胺杰嚦霈F(xiàn)溜車、倒車的現(xiàn)象所發(fā)生的，第一種情況就是后方車輛肩負(fù)全責(zé)，第二種就是前方車輛肩負(fù)全責(zé)。

發(fā)生追尾的原因一般都分成2種情況，第一種就是因?yàn)檐嚺c車之間的距離太近，來不及剎車所導(dǎo)致的，還有一種情況就是因?yàn)榍胺杰嚦霈F(xiàn)溜車、倒車的現(xiàn)象所發(fā)生的，第一種情況就是后方車輛肩負(fù)全責(zé)，第二種就是前方車輛肩負(fù)全責(zé)。

第一種情況，后車剎車不及時造成追尾，一般會判后車全責(zé)。交通法規(guī)定，汽車行駛的過程中一定要前車保持安全距離。因此即便是因?yàn)榍败嚰眲x導(dǎo)致后車追尾，也是后車的全責(zé)。判罰理由很簡單，沒有保持安全距離。所以說，保持安全距離還是相當(dāng)重要的。

第二種情況，前車溜車，后車停止不動造成追尾，一般判罰前車的責(zé)任，這個沒有太多的疑議。如果前車溜車，后車前進(jìn)，一般每人承擔(dān)百分之五十的責(zé)任。這種追尾事故一般發(fā)生在上坡的情況，因此在上坡的時候，也是需要保持一定的剎車距離，尤其是跟對于一些新手的時候，安全距離適當(dāng)?shù)姆糯笠恍?p>第三種，強(qiáng)行加塞導(dǎo)致追尾。在行車的過程中，如果安全距離拉的太大，很容易被人強(qiáng)行加塞。這個時候也是容易出現(xiàn)剮蹭事故的。如果是前車變道成功，后車追尾前車，那么后車是要承擔(dān)責(zé)任的。如果是加塞的車子變道還沒有成功的時候，發(fā)生了剮蹭，這個一般要判罰加塞汽車的責(zé)任。對于強(qiáng)行加塞的車內(nèi)個人覺得適當(dāng)?shù)亩Y讓一下也是可以的，萬一發(fā)生刮蹭事故還是比較麻煩的。