法蘭克福車展已經結束了兩年但我們已經獲得了一系列令人矚目的新車

法蘭克福車展已經過去兩年了，但我們獲得了一系列令人矚目的新車，并獲得了許多關于汽車行業發展方向的寶貴見解。在這一頁，你會發現我們對2019年法蘭克福車展的最終總結，包括所有大型汽車發布會、主要新聞報道以及我們對這一切意義的看法。

2019年的法蘭克福車展是一場主題各異的車展，其中鋪天蓋地的就是電動車和電動車的崛起。在這方面，2019年的IAA活動在過去幾年的各大車展中并不鮮見，但大眾ID.3（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷的Taycan（查成交價|參配|優惠政策）、本田e（查成交價|參配|優惠政策）、沃克斯豪爾的Corsa-e等車型的發布，都是頗具影響力的新型電動車展會，而不是一個牽強的概念。這些電動汽車將在未來6至12個月內進入展廳，購車者將有一些嚴肅的選擇。

就連蘭博基尼也向天空中巨大的微粒過濾器低頭，這給我們帶來了第一輛混合動力車——Xi安。至少808bhp的表現讓汽油頭高興——動力強勁的全新奧迪RS 7（查成交價|參配|優惠政策） Sportback生產的592bhp也是如此。

來自日益多樣化的SUV系列兩端的兩款車也對我們表示了歡迎。路虎將備受期待的新衛士（查成交價|參配|優惠政策）擠入了已經滿員的大型豪華SUV系列。保衛者算是坂本的越野車，沒有笨拙和廢話，雖然對4.5萬英鎊的多用途車價格有疑問。