保時捷Taycan Cross Turismo在新的間諜照片中失去了最后的迷彩

保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Cross Turismo將成為德國汽車制造商的下一款電動汽車，我們應(yīng)該會在今年年底前看到它。在過去的12個月里，諜照顯示，電動卡車的偽裝和涂層正在逐漸消失。即使很難注意到，最新一批仍然保持這種趨勢。預(yù)演測試車的假尾燈貼紙，尾部不見了。

車頂很長的Taycan看起來就像一輛車的兄弟姐妹，后面已經(jīng)返工了。類似馬車的外觀用馬車的門取代了汽車的后備箱，但許多后部看起來像Taycan-smooth上的那些，尾燈元素橫跨整個寬度。一個移動但溫和的擴散器位于下方。其他變化很難發(fā)現(xiàn)，因為Cross Turismo看起來幾乎和轎車版一樣。

預(yù)計更多的通用產(chǎn)品將使用與轎車相同的動力總成，這意味著我們應(yīng)該看到旅行車的功率在530馬力(395千瓦)到761馬力(567千瓦)之間。范圍應(yīng)該差不多；但是電池技術(shù)是不斷發(fā)展的，所以旅行車可能會有一些小的改進。在首次亮相不到一年的時間里，保時捷對2021 Taycan轎車進行了一系列升級，例如將該車124英里/小時(200公里/小時)的零速降低0.2秒至9.6秒。

Taycan和Taycan Cross Turismo只是保時捷電氣化的開始。繼Cross Turismo之后，保時捷的下一款電動汽車將是Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是其首款電動跨界車。它將運行在新的優(yōu)質(zhì)性能電動平臺上，該平臺將與大眾集團的其他品牌共享。然而，電動Macan發(fā)動機要到2022年才能上市。在此之前，保時捷應(yīng)該會在今年年底前的某個時候推出Taycan Cross Turismo，并計劃在明年的某個時候開始銷售。