運(yùn)動(dòng)型汽車的修改不必僅限于運(yùn)動(dòng)型汽車輸入VR6Sharan

跨多種車輛共享一個(gè)平臺(tái)的好處是，跑車的改裝不需要局限于跑車。進(jìn)入VR6莎蘭。這似乎是第一代莎蘭，但對(duì)確定年份幫助不大。這些壞男孩出生于1995年至2010年。這是一輛歐洲MPV，大眾和福特的合資企業(yè)。我以為VR6是可互換產(chǎn)品，結(jié)果發(fā)現(xiàn)莎蘭是和VR6一起賣的，功率170或者201馬力(取決于裝修)。VR6還帶有Syncro AWD選項(xiàng)。

很明顯，這個(gè)內(nèi)容被大幅度修改了。可惜細(xì)節(jié)不多，不過(guò)視頻中的發(fā)動(dòng)機(jī)艙鏡頭可以看到大渦輪增壓和新管道。就像碳纖維加油車的駕駛室一樣，很高興知道這并沒(méi)有減慢莎蘭的速度。

雖然視頻中沒(méi)有顯示ET，但是顯示的速度是240 kph，相當(dāng)于150 mph左右。所以，可以肯定的說(shuō)，盡管下雨，《莎朗》還是在撲騰。

關(guān)于這個(gè)莎蘭的另一件事是，它是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的臥鋪。雖然車輪(由深綠色油漆打磨的黃金制成)有點(diǎn)傾斜(如我們所料，行駛高度很高)，但除此之外沒(méi)有什么可以警示人們這件事的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。看來(lái)主人是想盡辦法讓這個(gè)東西看起來(lái)相對(duì)有貨。它的背面甚至還有數(shù)字家族，就是為了讓毫無(wú)防備的超級(jí)跑車陷入一種虛假的安全感。