思域使用什么懸架

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

思域的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。如果調(diào)整得當，新車理論上有更好的操控性能。

思域是獨立懸架，思域是本田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，這樣同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現(xiàn)象的。

這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架更好的原因。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，應用最廣泛，成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用什么空間的。

所以大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架，因為前橫置發(fā)動機的汽車發(fā)動機艙的橫向空間是比較小的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的零部件數(shù)量更多，結(jié)構(gòu)更加復雜，所以成本也是更高的。

思域是東風本田的，這是東風本田旗下的一款緊湊型轎車。

本田在國內(nèi)有兩個合資品牌，一個是東風本田，另一個是廣汽本田。

思域是東風本田旗下的車型。

思域一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。