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    2. 成都 奧迪RS 6最新報價 誠邀蒞臨體驗

      2023-03-27 10:04:30 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】奧迪RS 6詢底價|查參配)定位為中大型車,根據(jù)成都奧迪經(jīng)銷商最新報價,奧迪RS 6目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

      ?成都華星名仕奧迪多市售多市 電話:4006329890
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 RS 6 4.0T Avant 145.38萬 - 145.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 RS 6 4.0T Avant 142.88萬 - 142.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 RS 6 4.0T Avant 尊享版 177.39萬 - 177.39萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
      ?四川華星名仕奧迪本省售本省 電話:4006748658
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 RS 6 4.0T Avant 145.38萬 - 145.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 RS 6 4.0T Avant 142.88萬 - 142.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 RS 6 4.0T Avant 尊享版 177.39萬 - 177.39萬
      獲取底價 分期購車
      2018款 RS 6 4.0T Avant尊享運動限量版 135.78萬 - 135.78萬
      獲取底價 分期購車
      2016款 RS 6 Avant 4.0 TFSI 139.10萬 - 139.10萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
      ?成都市宇輝汽車本省售本省 電話:4008198519
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2022款 RS 6 4.0T Avant 145.38萬 - 145.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 RS 6 4.0T Avant 142.88萬 - 142.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 RS 6 4.0T Avant 尊享版 177.39萬 - 177.39萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        奧迪RS 6車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格,同時蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾,整體略顯高級,很有層次感。

        該車車身尺寸4995/1951/1486mm,軸距2929mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

        奧迪RS 6內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺,整體的高級氛圍營造得很到位。

        奧迪RS 6配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率600馬力,峰值扭矩800牛·米,工信部綜合油耗11.6L/100km。

      奧迪RS 6在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@iuytgfd說道:“作為一款中大型旅行車,奧迪RS 6的有點頗多,高顏值的車身,穩(wěn)定扎實的底盤帶來充足的安全感,車內(nèi)視野開闊。”

      網(wǎng)友@bj2009_2009說道:“買車當(dāng)然要買高配置的車子了,這臺車配置就很不錯,反正我是很喜歡它其中的功能,感覺都特別實用!”

      網(wǎng)友@xiaoniuzhao說道:“以那么魁梧的一臺瓦罐來說操控算是十分輕盈。轉(zhuǎn)向、變道等在動態(tài)模式下都有中上水平的發(fā)揮。空氣懸掛的寬容度很高。☆ 主動剎車:安全系統(tǒng)中的主動剎車反應(yīng)迅速,能比我這個30年的老司機還要快的應(yīng)對突如其來的情況,比方說正常跟車的突發(fā)停頓,不過反應(yīng)太快可能會讓自己的車尾遭殃,曾經(jīng)試過系統(tǒng)介入剎車太突兀,結(jié)果后面兩臺車追尾了,還好自己逃過了一劫。☆ 感應(yīng)后備廂:非常好用,因為尾箱門開啟后的高度,以及重量,都讓這個功能成了必需的。剎車表現(xiàn):雖然輪胎規(guī)格一般般,但剎車表現(xiàn)還算是及格的。其實前面應(yīng)該只有6塞但勝在卡鉗夠大,后頭應(yīng)該只是單塞。 后期會升級到10塞440的碳陶前剎,后剎也會相應(yīng)升級。方向盤操控感:運動型的方向盤操作很得心應(yīng)手,看著也是一種享受。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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