鈴木已被發(fā)現(xiàn)在歐洲山區(qū)測試2018年吉姆尼顯示其功能性

鈴木已被發(fā)現(xiàn)將于2018年在歐洲山區(qū)測試吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），展示其功能性，其方形形狀從現(xiàn)有模型中延續(xù)。這個由Motor1制作的視頻顯示，這款原型車有一些很好的可拉伸輪拱——比現(xiàn)有車型更大——并且可能在量產(chǎn)車型上支持一些更大的車輪和輪胎。輪胎和拱之間的間隙似乎也表明離地間隙增加。

原型上另一個明顯的元素是一個非常方形的形狀，這應(yīng)該提供更多的內(nèi)部空間。車頂?shù)膶挾人坪醺鼘捔耍M(jìn)一步延伸到角落，而不是彎曲到當(dāng)前的模型。似乎側(cè)鉸鏈尾門會在后面延續(xù)。

在它之下，所有新吉姆尼將配備與當(dāng)前平臺類似的版本，前后采用實(shí)心車軸。可以看到駕駛員車門下的三連桿半徑臂，確保前端牢固。

至于電源，還是有點(diǎn)神秘。我們懷疑鈴木將推出其新的1.0升渦輪三缸發(fā)動機(jī)，這將在斯威夫特GLX產(chǎn)生82千瓦和160牛米。62.5kW和110Nm可以從即將離任的吉姆尼的1.3升四缸發(fā)動機(jī)獲得。可以再次提供手動和自動。

除了展示更大的客艙，新模型預(yù)計將采用一些好的技術(shù)。對于短跑，鈴木可能會提供其最新的通用觸摸屏系統(tǒng)，幾乎所有最新的車輛都可以提供該系統(tǒng)。精致的空調(diào)控制和更好的存儲選項也將是組合的一部分。

它將于本周晚些時候在2017年東京車展上全面亮相。我們一定會及時通知你澳大利亞市場的任何細(xì)節(jié)。