奇駿的四驅性能如何

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奇駿四驅性能很不錯。奇駿的四驅系統采用的是電磁離合器和凸輪控制的多片離合器結構，更加緊湊、零部件數量更少、更輕，與此同時，響應速度也會更快。

作為日系品牌的東風奇駿，在四驅性能上，全系都是有電子輔助，但四驅結構簡單，輪間限滑能力有限。對于有越野需求的車主來說，奇駿的電子系統并非為越野設計，四輪的脫困能力弱。

東風奇駿的四驅性能可做到主動控制前后橋的動力分配，并帶有陡坡緩降的功能。奇駿在交叉軸的測試中，表現還是可以的。雖然電子系統的反應比較慢，但在此測試中還是能順利通過，并且從橫向比較看，奇駿在電子系統方面的反應速度相比于同級車型還是算快的。雖然具備了四驅性能，但這對其在越野能力的幫助上并不是很明顯。當只有一個輪胎有附著力的情況下，盡管可以感受到電子系統在工作，但其設定的方向是偏向于增強鋪裝路面操控性的方向去的。基本脫困不了，并不適合專業的越野場合。奇駿的四驅車型共四款，都搭載了2.5t發動機，采用了cvt變速箱，最大功率為186馬力，最大扭矩為26牛米。動力性能充沛，且動力輸出呈線性。即使是車輛處于低速的情況下，依然能夠有效通過，保持有強勁動力。