榮威i6?1.0T?手動版動力強不強?榮威i6購車手冊

　　現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你正在關注榮威i6（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　榮威i6前臉呈現出低調的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　榮威i6車尾呈現出柔和的設計風格，加上簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　榮威i6內飾看起來頗具平和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　榮威i6配備1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，榮威i6的內飾在設計上非常素雅，整體造型可圈可點。再看下配置，榮威i6搭載了主/副駕安全氣囊。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

榮威i6?1.0T?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 16T 手動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@xiongweisa說道：“方向盤的指向比較精準，轉向時候的回饋力度也比較均勻，CVT變速箱的換擋行云流水，幾乎沒有什么感覺，底盤比較緊實，遇到急轉彎的時候能夠提供很不錯的側向支撐，側傾現象很少會出現，遇到連續坑洼路面的時候也不會有底盤松散的現象，我覺得很不錯。”

網友@luifeimail說道：“方向盤轉向系統是電子的，手感屬于輕盈的哪一類，城市里面堵車路況或者小巷子里面開著也很靈活，這么長的車身開起來還蠻有操控感的，但是后懸掛支撐過于的硬朗，如果速度快點過減速帶坐在后面的人會顯得很顛簸。”

網友@wanglei83說道：“1.6自然吸氣的發動機和CVT的變速箱匹配起來默契穩定，城市里面0-60的加速度明顯，自然吸氣的發動機很線性，走走停停的時候頻繁加速減速也不會感覺到頓挫，家用代步是完全滿足了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）