評(píng)測長城炮越野皮卡怎么樣及長城炮越野皮卡的性能如何

相信很多朋友對(duì)長城槍的越野皮卡這個(gè)話題很感興趣，因?yàn)檫@個(gè)話題最近也很熱。既然大家都想了解長城槍的越野皮卡車，小編也在網(wǎng)上搜集了一些長城槍的越野皮卡車的相關(guān)資料，就分享給大家吧。

隨著我國皮卡政策的逐步放開，在工具皮卡市場的基礎(chǔ)上，長城槍開辟了新產(chǎn)品之路。越野車型的推出，進(jìn)一步彰顯了長城品牌的自信。借著這次上市的機(jī)會(huì)，我們來到了云南香格里拉，體驗(yàn)了長城槍越野版的網(wǎng)絡(luò)名人魅力。

我們的試駕地點(diǎn)在云南香格里拉，海拔3300米左右。車型為長城槍越野皮卡汽油8AT限量版(頂裝)車型。

2.0T 8AT的動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生，現(xiàn)在很多哈弗品牌的SUV都在用，但是長城槍越野版的調(diào)校和SUV有很大的不同。

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有哪些越野配置？

2.0T渦輪增壓四缸汽油機(jī)，最大功率190馬力(140千瓦)，峰值扭矩360牛米，滿足國排放標(biāo)準(zhǔn)；

ZF 8速手自一體變速箱，有經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/雪地/泥地/沙地/4L，7種全地形駕駛模式；

爬行模式、陡坡緩降、坦克掉頭、越野專家模式；

接近角、離去角和最小離地間隙分別為30、26和228mm。

K-MAN氮?dú)鉁p震，百路馳KO2輪胎；

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高速公路駕駛體驗(yàn)

雖然這是一輛越野車，但更多時(shí)候還是在路上行駛，所以先說一下路上的駕駛感受。

首先要說的是油門。長城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油門行程比較長。開車上路，起步階段，不靈敏的油門總讓人覺得動(dòng)力不夠快。連續(xù)深踩油門后，動(dòng)力會(huì)突然爆發(fā)，一開始他們總是不習(xí)慣。

8AT變速箱換擋速度不快，深踩油門后降檔總會(huì)猶豫1秒。但整體乘坐舒適性很好，沒有頓挫感。

配備K-MAN氮?dú)鉁p震器的越野車型側(cè)向支撐較好，高速側(cè)傾不明顯。懸架可以很好地支撐車身。對(duì)于城市道路的減速，僵硬的彈跳又回來了。畢竟，魚和熊掌不可兼得。

百路馳KO2輪胎定位為中度越野輪胎，鋪裝路面和未鋪裝路面的使用量分別占50%。更大的花紋和更厚的側(cè)壁可以使車輛在越野條件下表現(xiàn)良好。換了越野輪胎后隔音應(yīng)該很差吧？實(shí)際體驗(yàn)中有很大的驚喜。車內(nèi)安靜度很好，可以達(dá)到同級(jí)別SUV的水平。輪胎噪音不大，風(fēng)噪隔離也很好。即使車速達(dá)到100km/h，車內(nèi)噪音也不是很大。

越野駕駛體驗(yàn)

長城炮越野版接近角30，離去角26，在越野路段優(yōu)勢明顯，通過性強(qiáng)。228mm的最小離地間隙和700mm的涉水高度也是其自身的強(qiáng)大優(yōu)勢。

這里我想重點(diǎn)介紹一下爬行模式，需要在4L模式下啟動(dòng)，調(diào)速范圍為5-12km/h，在這種模式下車輛會(huì)以設(shè)定的速度行駛，駕駛者可以更專注于方向盤的控制，在深度越野中非常實(shí)用，對(duì)越野經(jīng)驗(yàn)不足的人也比較友好。

在泥地行駛時(shí)，開啟泥地模式，深油門大馬力，打滑的現(xiàn)象還是會(huì)發(fā)生。四驅(qū)系統(tǒng)工作效率非常高，車輛可以輕松從容的通過。

外部配有獨(dú)家越野套件

相比商用版和乘用車版的長城槍，采用了更為粗獷的外觀套件，并進(jìn)一步加強(qiáng)了越野能力，看起來野性十足。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893(1918)mm，軸距為3230mm，貨艙翼子板內(nèi)部尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。

尾部方面，新車配備了全LED尾燈，后車廂配有坡道梯槽，方便裝載和

越野套件方面，原配金屬前后杠、最大拉力9500磅的T-MAX牌尼龍繩絞盤、規(guī)格為265/65 R18的Cooper DISCOVERER AT3輪胎、涉水喉、選裝集沙杯、最大涉水深度700mm、車尾雙拖車鉤、拖車照明電源接口等。

黑色和紅色對(duì)比的內(nèi)飾細(xì)節(jié)提升了質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，越野版與乘用車版基本一致，配色采用黑紅對(duì)比色，門板采用菱形縫線點(diǎn)綴。

材料方面，中控臺(tái)采用了大面積的塑料軟質(zhì)材料包裹，提升了視覺效果和觸感。雖然是越野版，但整體檔次不輸。

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全文摘要

隨著國內(nèi)皮卡政策的逐步放開，在工具皮卡市場的基礎(chǔ)上，新產(chǎn)品之路已經(jīng)開辟。長城皮卡作為國內(nèi)皮卡市場的常年銷量冠軍，也在這個(gè)高端市場占據(jù)了先機(jī)。新車的上市不僅完成了長城槍系列從低到高的產(chǎn)品矩陣，還完成了長城皮卡馮軍系列和長城槍系列兩大產(chǎn)品布局。

作為越野屬性更強(qiáng)的產(chǎn)品，新車的受眾自然不會(huì)像工具皮卡和商用皮卡那么廣，面對(duì)的群體也更專業(yè)，這也說明了長城品牌的自信。