Rivian R1T R1S確認(rèn)為澳大利亞750馬力的重型電動車
“卡車在澳大利亞市場非常有意義。我們看到了巨大的價值,尤其是在右舵駕駛市場的SUV中。而且我們已經(jīng)把B柱前方車輛上的一切都?xì)w為一類,所以默認(rèn)情況下,右側(cè)駕駛卡車的障礙很小,因為我有一輛SUV在右側(cè)行駛?!?p>Rivian目前有雄心勃勃的計劃來改變汽車行業(yè),特別是4x4和皮卡行業(yè)。雖然就客戶訂單而言,其兩款車在技術(shù)上并未上路,但Rivian計劃很快開始生產(chǎn)R1T和R1S市場。
兩者都由一個完全定制的“滑板”平臺支持,該平臺配備有電動機(jī)和電池。功能強(qiáng)大,電池容量從105kWh、135kWh到180kWh不等。根據(jù)你使用的電池設(shè)置,可以達(dá)到644km的范圍。
使用四個電動機(jī),每個車輪產(chǎn)生大約140千瓦或大約560千瓦的組合功率。然后就是14,000Nm的驚人扭矩。作為一個如此強(qiáng)大的包,難怪Rivian宣稱0-60小時的時間只有3.0秒。
然而,這并不僅限于速度。兩款車型都有著令人敬畏的越野能力和厚重的準(zhǔn)備。下面是R1T皮卡的360mm離地間隙。這比澳大利亞現(xiàn)有的雙層出租車要多得多。其實比大多數(shù)都多100 mm。牽引能力也高達(dá)5000 kg,雖然澳洲認(rèn)證還沒有確定當(dāng)?shù)匾?guī)格。
這對澳大利亞人來說是令人興奮的。隨著最近的市場主導(dǎo)地位,SUV無疑在銷售排行榜上超過了類似的產(chǎn)品,如艙口和汽車。R1T和R1S在這里應(yīng)該賣的不錯。特別是如果價格合理,如果政府迅速提供一個像樣的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施。加斯說:
“‘什么時候’是個棘手的問題。你如何選擇正確的戰(zhàn)略市場,了解你的品牌的核心,你會在哪里看到銷售?這就是澳大利亞讓我們?nèi)绱思拥脑?,因為作為一家公司,你們分享了我們的許多越野和自然價值觀。而且你不是在意大利狹窄的道路上,這輛車的載重量更大。”
Rivian最近獲得了福特公司的5億美元投資。福特希望為其即將推出的一些電動汽車借用一些技術(shù)。前往Rivian網(wǎng)站了解R1T和R 18的詳細(xì)信息。
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