2019款 改款 A 200 L 運動轎車?奔馳A級動力強不強?奔馳A級購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型車，奔馳A級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳A級前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，配合多邊形格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　奔馳A級車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，配合年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　奔馳A級內飾設計走了酷炫路線，對稱式中控臺采用了銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　奔馳A級配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，奔馳A級配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。奔馳A級的車側看起來頗具流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2019款 改款 A 200 L 運動轎車?奔馳A級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 A 200 L 運動轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fzr950728說道：“三幅式方向盤很有運動感，后面有換擋拔片，雙拇指操作系統(tǒng)，操作起來都很便捷，動力雖然不大，但底盤穩(wěn)健而且有質感。有著不錯的穩(wěn)定性。換擋提速也沒有頓挫感，轉彎時的靈活性也比較好。”

網(wǎng)友@mb49912680說道：“1.3T你想想QQ和奔奔就知道了”

網(wǎng)友@diesel7說道：“跑高速：開舒適模式或者節(jié)能模式，缺點就是加速速度太慢了。如果是運動模式，那就好多了，但是發(fā)動機是1.3 t，噪音和油耗都會增加。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）