什么品牌輪胎好 七大主流輪胎品牌對比

如果想經濟實惠，對綜合性能有一些要求，就買朝陽輪胎吧。如果沒有明確的需求，不知道這個輪胎的定位是什么。選米其林就行了。

其他引進的品牌都各有所長。我們可以通過看需求和功能是否能匹配來決定是否購買這個品牌。

普利司通普利司通發泡橡膠技術使輪胎更加柔軟。

首先，舒適型普利司通，有一項絕活叫發泡橡膠技術，就是在輪胎生產過程中注入一定量的小氣泡。

這些氣泡在輪胎受到擠壓時會壓縮，使輪胎更有彈性，更柔軟，行駛時舒適性會更高。

我很期待普利司通和耐克的氣墊鞋合作會很有意思。

柔軟度保持得更久。

此外，它柔軟耐用。一般包括米其林在內的輪胎都是在輪胎內部加入油性添加劑進行優化的。

但是油漆添加劑最大的問題就是時間長了會流失過期。直觀的感覺就是時間長了輪胎不夠軟。

普利司通輪胎舒適性更好。

普利司通的發泡橡膠，只要使用就能保持柔軟的質感，作為絕活還是挺不錯的。

所以，想開得舒服，就選普利司通。畢竟靠這個技術已經到了出貨量的頭把交椅，而且賣的也不貴。

最暢銷的耐克，16寸205-55，是市面上常見的尺碼，400元左右。你說你不喜歡日貨，就換別的牌子，繼續。

米其林米其林雨天操控能力不錯。

先說米其林，一個全面發展的學生，雨天控制能力比較好。它的輪胎在低溫陰雨濕滑的環境下操控能力特別好。

它使用了一種新的Helio橡膠和葵花籽油的復合材料，以增加輪胎中二氧化硅的比例。這三種材料相輔相成。

二氧化硅可以保證復合材料的強度，葵花油可以保證這種輪胎的低溫性能，輪胎更柔軟。

那個Helio橡膠抓地力很好，你看，很舒服，抓地力很好，然后這種潮濕的天氣也有不錯的表現。

米其林輪胎性能衰減緩慢。

很多朋友覺得米其林輪胎不夠耐用，其實性能衰減是最慢的。輪胎上有花紋，主要用來幫助輪胎排水，提供額外的摩擦力。

米其林設計了看不見的凹槽，比如輪胎表面。當你的凹槽圖案被打磨后，隱藏在背后的凹槽又會暴露出來。

根據一個實驗數據，它用這種技術的米其林輪胎已經行駛了3萬英里，相當于48280公里，不到5萬公里。還能保持和剛買的差不多的握感，還是挺厲害的。

米其林輪胎研發能力很強。

單從技術角度來說，米其林確實屬于輪胎行業的班長，研發能力非常強，沒有明顯的短板。

這種目前廣泛使用的子午線輪胎，以及這種子午線技術，是米其林在1949年研發出來的。

它的技術實力很強。我給你一個數字，工程師有6600人，比一些小輪胎廠的業務員還多，它的研發實力很強。

如果對輪胎沒有明確的需求，錢也不太痛，那么基本上剛才花400塊錢的輪胎，買600塊加200塊就能享受米其林的綜合技術，還不錯。

固特異固特異采用高碳分子鏈，使輪胎更耐磨。

先說一個性價比高的品牌，固特異。大部分朋友都以為固特異以耐磨著稱，其實它還有一個很厲害的特點，偷工減料，一個一個告訴你。

固特異用高碳分子鏈的配方代替傳統的炭黑添加劑用于他的輪胎。炭黑是讓輪胎看起來很黑的主要物質。輪胎橡膠本來不是這個顏色，變成黑色主要是為了加強橡膠的耐磨性。

高碳分子鏈的補強性能優于普通炭黑，使輪胎更耐磨，行駛里程更長。這是眾所周知的，老車主也知道。

胎面紋路大大提高了彎道的抓地力。

我不太了解的是，固特異的輪胎其實劈裂和彎曲都很強，它的線條已經有針對性的提高了彎道的抓地力。

固特異輪胎大多采用非對稱花紋設計，轉彎時具有良好的抓地力和制動能力。

固特異輪胎擁有多項F1冠軍記錄。

這不是它自己說的，而是有歷史記載的。雖然固特異輪胎現在已經退出了F1市場，但是之前也有不少F1分站冠軍。

從1965年到1997年，共有350名冠軍。它是由固特異輪胎制成的，過彎性能其實相當出乎意料，相當不錯。

除了耐磨，如果想鍛煉身體，跑山路，固特異可能是個不錯的選擇，價格也不是很貴。

馬牌輪胎特殊設計降低輪胎噪音

繼續下去，馬牌也是流行款式。它側重于安全和減少噪音。降噪和舒適還是有點區別的。

馬牌輪胎是通過改變花紋的排列，輪胎上的花紋，它的排列，外觀，順序來降低聲音疊加產生的噪音。

此外，它還在輪胎上設計了一個消聲腔來吸收特定頻率的噪音。原理是亥姆霍茲共振器，相當于把聲音變成振動。

馬牌的這個CC系列一直是靜音胎的很好代表，所以有些馬牌的朋友覺得很舒服，可能是錯覺。比較安靜，容易產生誤會，尤其是老司機。

馬牌輪胎輕質高相容性防爆輪胎

除了靜音，它還有其他的招式，輕量化，兼容防爆屬性。馬牌是全球最早生產防爆輪胎的公司，在防爆輪胎方面的技術積累優勢相當明顯。

隨著這種材料的不斷優化，防爆輪胎可以做得非常輕，達到防爆的效果，甚至比普通輪胎還要輕。換句話說，馬牌輪胎的安全性和油耗都比傳統輪胎好。

可以兼容大部分汽車車輪。

而且這款車的傳統輪轂都是直接兼容的，不是說只有寶馬原廠有防爆胎才能裝。

所以我對車輛噪音很敏感。我的發動機很安靜，風噪也不是很大。只是開車時輪胎會發出嘎嘎聲，尤其是在水泥地上行駛時。

這種聲音聽起來很難受。換個馬牌還是挺劃算的。CC5就跟550元一樣?？赡苁潜让灼淞指线m的選擇。靜音和安全是一個馬品牌的獨門絕技。

倍耐力倍耐力的運動表現最為出色。

再來說說倍耐力。我們經?？吹?a class="cmsLink askLink" >法拉利，甚至保時捷。有些車的輪胎上寫著大大的F，很長的一個，那就是倍耐力。

這款倍耐力最大的特點就是運動性能高于一切。這是一款運動性能輪胎，喜歡賽車和玩車的朋友基本都知道。

除了法拉利，還有賓利、蘭博基尼、帕加尼、保時捷、瑪莎拉蒂，基本都是用自己的。

采用人造絲結構提高運動成績

倍耐力采用人造絲結構，保證了輪胎的剛性和穩定性，同時還采用了雙層聚酰胺帶，提高了運動性能。

輪胎橡膠采用中等硬度配方，保證濕滑路面，這種輪胎也能獲得更好的支撐和性能。

犧牲一些舒適性和耐磨性來換取運動性能。

簡單來說就是不特別考慮舒適性、安全性和耐用性。雖然有一些，但是更側重于性能。這種橡膠不是最硬最耐磨的，是中等橡膠配方。

但內帶層采用高強度，犧牲了一些舒適性和耐磨性，換來了極限運動性能。

好像車不是很吵，顛簸問題不大。我的車需要新輪胎才能平穩行駛、轉彎、加速和剎車。倍耐力還是不錯的選擇。

其實價格都差不多。倍耐力賣的最多的是P7KS，530元左右，部分經銷商有優惠。

朝陽和韓泰朝陽和韓泰在結構上都模仿其他品牌。

我覺得剛才說的品牌基本都是進口的，我也同意，但是我覺得價格沒必要。我的車才6萬，我不想被我選什么牌子虧待。

朝陽和韓泰，不要驚訝。朝陽和韓泰在結構上都模仿其他品牌，比較討喜。他們的研發風格相似。

也就是說，買別的輪胎，拆解，化學分解，考慮他們是怎么做的。能不能便宜點，效果和別人差不多？他們就是這么做的。

擁有與其他品牌類似的技術。

那就聽聽這兩個牌子。它們在技術上既獨特又不對稱。和前面的圖案有關系嗎？靜音設計是不是有點像某品牌？

曲線花紋設計技術聽起來有點像某品牌的性能?；旧蟿e人都有，會考慮拿去做這樣的用途。

朝陽輪胎價格優勢明顯。

那我們選哪個呢，漢（查成交價|參配|優惠政策）臺還是朝陽？我個人認為朝陽會更好。一個是國內的支持會讓我覺得幸福。

還有一個就是朝陽輪胎在價格上有絕對優勢。一般比同類進口品牌便宜100到300元。你可以把四個一起換，甚至可以打折送東西。

不要低估這一點。在全球出貨量排名前十，也是前十中唯一的中國輪胎廠商，海外出口量和口碑也有保證。

朝陽輪胎性價比高。

朝陽賣的最好的是RP18，300塊，漢臺大概380到400。

所以車不是很貴或者我不想在輪胎上花很多錢，但是如果我不想在這個質量和性能上吃虧，買朝陽真的是個不錯的選擇。

如果今天給你介紹這幾個品牌，買朝陽性價比最高，米其林體驗最好。如果你想要其他的安靜，握握什么的，坐對位置就好了。

汽車輪胎最多能補幾次？今天介紹品牌的時候，想問大家一個問題。你什么時候換輪胎？是磨破了還是爆胎了，還是補了幾次都補不上了，就換了？

我不得不在這里告訴你，我已經找過資料了。最多可以補胎幾次？補丁和蘑菇釘哪種補胎方法最靠譜？

我們開這個輪胎的時候，難免會有一些小石子卡在里面。我會一直讓它“噠噠噠”的轉到那邊不拉下來。有關系嗎？

我查過資料，給你準備了所有的答案。關注微信微信官方賬號“備胎說車”，直接回復關鍵詞“輪胎”，立即閱讀答案?！秱涮フf車》等你來玩。