上饒永盛廣汽豐田?雷凌最多優惠2.5萬元?今日鉅惠

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓2.50萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓2.50萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓2.50萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓2.50萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓2.50萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓2.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 運動版 13.58萬 ↓2.50萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓2.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓2.50萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓2.50萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓2.50萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓2.50萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓2.50萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.30萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 進取版 11.58萬 ↓1.30萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓1.30萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.30萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.30萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.30萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.30萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.30萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 尊享版 14.18萬 ↓1.30萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.30萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.30萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.30萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.30萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.30萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.30萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷凌前臉看上去頗具古典的感覺，搭配蜂窩網狀中網，給人一種干干凈凈的感覺。

　　這款車尺寸4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側給人一種十分素凈的感覺，線條雖然簡單，但卻非常協調。

　　雷凌內飾給人一種十分簡單的感覺，并采用銀色飾條修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@ZOELIANG說道：“當我第一次試駕雷凌的時候，它給我的感覺很好，方向盤的方向感很好，轉彎的時候很順滑，里面有很多輔助系統，而且很多功能都很實用，對于新手小白來說，這是最好的辦法。這輛車的動力很足，加速的感覺也很好，在高速上超過100碼以后，還有加速的空間，所以超車并不會成為我的累贅。”

網友@almosty說道：“三月份我們組織了幾次團建，坐在后排的三個男生，雖然不是很胖，但坐在后排還是很舒服的，因為一般情況下，很少會有三個男人坐在車后，以我平時的駕駛經驗來看，家用車還是不錯的。”

網友@popin說道：“性價比還是不錯的，外觀和配置都是同級車中的佼佼者。包括一些不太滿意的地方，他都能接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）