手動擋爬坡用幾檔

手動擋的車輛在上坡的時候建議掛低擋行駛，所謂的低檔也就是平時說的1、2、3擋，可以根據坡道的緩急來決定，要是坡道比較陡的話，全程1擋上坡比較安全。

手動擋爬坡用最低擋位、也就是一擋，因為這樣扭矩放大倍數最多，所以爬坡必須用低擋位；如果遇到的坡一擋上不去、那么其它擋位更上不去，至于是否傷車？不存在的，一擋只是容易把轉速拉高、伴隨著哄哄的響聲，但高轉速不等于傷車，一擋時、發動機承受的扭矩負荷低，所以轉速容易被拉高，真正傷車的是在高檔位時去猛拉轉速，轉速看著低、但承受扭矩負荷特別大，那樣才傷車！

首先，了解變速箱是干什么用的。其實變速箱是一個杠桿，起到減速增扭（低檔）和增速減扭（高檔）的作用。所以檔位越低，發動機減速效果越好。簡單來說就是發動機扭矩放大了最多的扭矩倍，扭矩放大了更多的倍，自然很容易爬坡。但是檔位越慢，對發動機轉速的減速效果越差，所以這是一個減速的過程，在這個過程中發動機承受了更多的扭矩負荷，所以轉速上不來了，更適合高速巡航！