東臺(tái)寶達(dá)一汽大眾?探岳最高讓3.3萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 鹽城優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東臺(tái)寶達(dá)一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)探岳（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?東臺(tái)寶達(dá)一汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 17.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 18.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 20.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 21.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 23.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬(wàn) - 18.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬(wàn) - 20.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬(wàn) - 22.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬(wàn) - 22.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬(wàn) - 22.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬(wàn) - 23.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　探岳前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車長(zhǎng)寬高4589/1860/1660mm，軸距2731mm，車側(cè)看上去頗具炫酷的感覺，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　探岳內(nèi)飾顯得非常青春，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

探岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb52168151說(shuō)道：“探岳的配置很豐富，安全性方面的主動(dòng)剎車和膝部氣囊我覺得是比較使用的。車輛的操作上也很舒適：包括車機(jī)操作，車內(nèi)電器操作，以及對(duì)車輛本身的控制，這些都挑不出毛病。”

網(wǎng)友@mb52162453說(shuō)道：“很多人質(zhì)疑1.4T的探岳會(huì)不會(huì)動(dòng)力弱，有種小馬拉大車的困惑。今天小哥實(shí)力辟謠，這個(gè)動(dòng)力夠用，車子并未感覺到吃力。”

網(wǎng)友@誰(shuí)的小天使說(shuō)道：“這車的外觀也是自己比較喜歡的，首先前臉不再是古板的大眾臉，加上了更多的時(shí)尚元素，日行燈和LED大燈亮度都還可以，車身側(cè)面的腰線延伸到車尾，加上車頂行李架更加有越野范兒，尾燈看上去也比較漂亮，整車車身側(cè)面看起來(lái)不笨重，更有力量感和時(shí)尚感，比較符合我這種中年人的氣質(zhì)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）