寶馬5系新能源車怎么樣 帶你看寶馬5系新能源

1.5L大尺寸豪華行政用車，油耗低，靜音低價格，帶你領略寶馬5系新能源（查成交價|參配|優惠政策）。當電動車登上派克峰，稱霸紐伯格森林，一次次刷新紀錄。不管我們承認與否，燃油車的時代真的要結束了，但歷史總是需要承上啟下的環節，承接內燃機和純電動汽車的插電式混合動力汽車已經走到了最前沿，到了應該大顯身手的地方。寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），豪華燃油中大型車的代表，現在打著“自然電動”的招牌，給自己加了一套插電式混動系統。它在這個屬于它的時代表現如何？

寶馬5系新能源的外觀依然保留了寶馬自己獨特的運動風格。M運動套件依然貼在身上，依然有著驚艷的運動感。混合和運動從來不沖突。即使加上電機，這輛車也能跑得更快更有力。

加長后，5106mm的身材依然是豪華中大型車的主宰，而18英寸的輪圈可以容納更厚的側壁和更輕的重量，帶來更好的油耗和更舒適的駕駛體驗。

雙排氣還在，也是這個時代最明顯的內燃機品牌。混動時代這個牌子還在，電動時代能不能再見到還不好說。

帶有藍光的儀表和中控UI提醒我們這是一輛混合動力寶馬。沒有激情和火紅的UI，多是一種面向未來的科技感。除此之外，內飾氛圍燈、方向盤以及整個內飾都沒有大的變化。搭載新能源版的5系也有不輸給燃油車的水平。只要按下啟動鍵，你能聽到的不一定是啟動電機和發動機的轟鳴聲，而是高壓通電時高速通過的電流聲。

不管有沒有發動機的轟鳴聲，娛樂享受終究是不能忘記的。Harman/Kardon Harman Kardon的16揚聲器立體聲保持了出色的音質。即使在電動狀態下，沒有發動機的轟鳴聲，乘客也能更加享受音樂。

前連式防風帶和紅色仿皮的價格極其到位，整體的舒適性和支撐性也極其到位。5系還有一個小功能，就是起步時會提前系好安全帶，既保證了安全，也很有儀式感。

后排同樣擁有出色的空間感和舒適性。除了常規頭枕，附加頭枕提高了后排的舒適性，后化妝鏡的配置也很好的照顧了需要時刻保持精致面容的朋友。

寶馬5系的后備箱表現不錯，極限狀態下能裝28 24 24寸三個箱子加上兩三個滿肩包。如果沒有特殊需求，這個空間足夠了。

寶馬5系新能源的動力系統基于2.0T發動機和電機的低功率版本，變速箱采用8速手自一體變速箱。官方0-100km/h加速達到6.7s的水平，加速比大功率的2.0t更好，工信部續航里程95kM，交流充電樁3.9小時即可充滿電池組，而工信部綜合油耗只有1.5L/100km，動力油耗。

從燃油到混動再到電動，汽車正在走向下一個能源時代，處于過渡中期的混合動力汽車是發展的黃金時間。寶馬5系新能源讓我們看到了一款成熟的插電式混合動力汽車的性能，油電兩用。在這個特殊的時期，這款車足夠特殊，但也足夠優秀。