奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)內飾怎么樣?奔奔E-Star購車手冊

　　對于那些不到10萬的車型，可能大多數人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時尚又精致的外觀內飾幾乎是不可能的。其實不一定，現如今有不少10萬以下的車型在內飾設計上都十分時尚。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢底價|查參配），指導價為4.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔奔E-Star內飾整體非常簡潔，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質，看起來非常一般。

　　奔奔E-Star儀表呈現出簡單的設計風格，造型設計比較普通，但實用性較強。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　奔奔E-Star后排空間表現中規中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔奔E-Star的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。接下來看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對內飾的看法吧：網友@涙說道：“行駛中特別安靜，安靜到甚至加速的時候可以聽到電機高轉速的聲音。過顛簸路面避震反饋來的感覺這車還是比較穩的。稍微不足的是座椅只能是湊合坐的，舒適性一般。”

網友@52Hz?說道：“座椅舒適度一般吧，但是說實話這個價位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會覺得有多差。”

網友@VIPCNZPFJ說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節，座椅也沒法上下調節，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）