坡道起步有什么輔助功能?

坡道起步的輔助功能就是讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)發(fā)生溜車的問題，這個(gè)功能對(duì)于坡道起步不熟練的車主來(lái)說(shuō)很有用。

這個(gè)功能通常沒有按鈕，在坡上停車擋位處于前進(jìn)擋，松開制動(dòng)踏板，坡道輔助就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。一些車輛踩下制動(dòng)踏板后該功能便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。制動(dòng)時(shí)間只有幾秒，若沒有及時(shí)給油，會(huì)有溜車危險(xiǎn)。

在汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)、油門未踩下、手剎未拉起的時(shí)候，手動(dòng)擋車型換擋桿位于除空檔外的其它檔位上；自動(dòng)擋車型換擋桿位于P外的任何位置，在車輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板的情況下，車輛即可啟動(dòng)上坡輔助控制。

汽車上坡輔助系統(tǒng)通常是集成于車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）上，如車上的ESP保持開啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是保持默認(rèn)開啟的狀態(tài)。有些車輛是操控者進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

坡道輔助功能啟動(dòng)之后，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在駕駛員腳離開剎車踏板之后的兩到三秒內(nèi)仍然保持壓力，從而使車輛不后溜。此時(shí)駕駛員只需要在制動(dòng)系統(tǒng)保持壓力的兩三秒內(nèi)踩油門即可，超過(guò)了一定時(shí)間不踩油門或剎車，制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)卸掉壓力導(dǎo)致車輛后溜。

擴(kuò)展資料：上坡輔助系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)：

1、松剎車后，還是要踩油門，上坡輔助的控制時(shí)間只有不超過(guò)3秒。對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，不踩油門就會(huì)溜坡。如車是自動(dòng)擋的，坡度又不大，掛D擋是會(huì)前行的。但遇上坡道很陡，不給油會(huì)停住，也會(huì)有溜坡的可能。

2、上坡輔助不同于自動(dòng)駐車，通常情況下是默認(rèn)開啟。只有在坡路上才能有效。

3、上坡輔助功能基于車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，是它的附屬功能。當(dāng)ESP、ABS等功能出現(xiàn)故障時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)就會(huì)失效。