思鉑睿混動試駕如何?

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試駕挺滿意的， 作為一款中高級轎車，本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可。2.4L的i-VTEC發動機的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5擋手自一體變速器，實現了強勁動力與高燃油經濟性的平衡。

本田思鉑睿混動評測：

1、作為一款中高級轎車，本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可。2.4L的i-VTEC發動機的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5擋手自一體變速器，實現了強勁動力與高燃油經濟性的平衡；

2、東風本田思鉑睿銳混動正式上市，官方售價：24.99萬-26.59萬元，新車最大亮點是搭載了本田S（查成交價|參配|優惠政策）PORTHYBRID（銳混動）混合動力系統（即本田i-MMD系統），其官方綜合油耗水平為4.2L\/100km。外觀方面，思鉑睿銳混動與目前在售的汽油版車型基本一致，只是增加了一些混動元素：進氣格柵下沿加入天藍色飾條以體現自身的混動身份，前翼子板和尾部的\HYBRID\銘牌也是這款車的獨特之處。思鉑睿銳混動與汽油版車型最大的不同是采用了按鍵式的電子擋桿，儀表盤顯示效果優于混動信息的純正而科技感十足；

3、思鉑睿銳混動采用的i-MMD系統共有四大主要部分：2.0L阿特金森發動機雙電機電動CVTPCU動力控制單元IPU智能控制單元（鋰電池組DC-DC轉換器）組成。2.0L阿特金森循環發動機采用本田最新的第二代地球夢缸內直噴以及DOHCi-VTEC技術，最大功率146馬力（107kW），最大扭矩175Nm。思鉑睿銳混動起步階段采用電動機驅動，所以并不存在發動機在怠速情況下的抖動和噪音，車內十分舒適。i-MMD系統摒棄了發動機和電動機同時驅動車輪的階段，它的三種模式分別是純電動、依靠發動機供電的純電動以及發動機驅動。