高爾夫R400多少錢 花160萬買高爾夫值得嗎
因此,高爾夫作為大眾集團(tuán)的靈魂車型之一,必須推出一款杰作,毫無保留地滿足追隨者的一切私心。
最近在新北賽道不停轉(zhuǎn)圈的高爾夫引起了很多網(wǎng)友的關(guān)注,因?yàn)樗皇荊TI,也不是高R,而是一輛標(biāo)著R420的全新版。雖然關(guān)于它的消息很少,但我們有理由相信R420與2014年北京車展亮相的高爾夫R400有著千絲萬縷的聯(lián)系。
R400是基于高爾夫7打造的高性能三門車型,最大功率395馬力,從靜止加速到100 km/h僅需3.9秒.這款R420的標(biāo)簽更高,與RS3同型號(hào)的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)效率更高的四驅(qū)系統(tǒng),應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
對(duì)于外界的各種猜測(cè),大眾產(chǎn)品負(fù)責(zé)人托德福特(Todd Ford)表示并不否認(rèn)這種可能性,并表示:“有時(shí)候我們也在尋找其他動(dòng)力系統(tǒng),以提供性能更好的產(chǎn)品來滿足市場(chǎng)需求,這也是R系列一直在做的事情。”
如果你覺得一輛5缸高爾夫太殘忍,接下來你打算用什么詞來形容這輛12缸高爾夫?2007年,大眾正式推出了名為W650的高爾夫定制版,其中650代表其最大功率,W代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的布局。
你沒有看錯(cuò)。這些“無良”的工程師將一臺(tái)6.0升W12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)了這臺(tái)第5代高爾夫,直接改成了中置后驅(qū)的形式。3.7秒的0-100 km/h加速時(shí)間即使在今天也是超跑性能。目前這款W650展示在德國(guó)大眾總部。
然而,這一切還是未知數(shù)。就算這款堪比W650的R420真的能在未來幾年上市,恐怕它的價(jià)格也不是普通人能承受的。考慮到高爾夫R比S3的指導(dǎo)價(jià)要貴,或許R420的指導(dǎo)價(jià)會(huì)達(dá)到60萬元。不要灰心。好在大眾為我們準(zhǔn)備了民用版——高爾夫GTI。
在所有廠商都在普及小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,GTI依然堅(jiān)持使用2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),鑄鐵材質(zhì)的使用使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可玩性明顯高于幾款主流對(duì)手。或許在未來幾年內(nèi),這款小巧的入門級(jí)鋼槍會(huì)在同價(jià)位中壓倒強(qiáng)者,成為最具駕駛感的車型。
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