攬勝極光?2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版動力怎么樣?攬勝極光購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。今天介紹的這款攬勝極光（詢底價|查參配），指導價為45.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　攬勝極光前臉呈現出穩重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　攬勝極光車尾呈現出精細的設計風格，配合精細的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　攬勝極光內飾設計顯得較為精細，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　攬勝極光配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，攬勝極光的車尾彰顯了大氣的氣質，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。攬勝極光的內飾造型很大氣，看起來非常大氣。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

攬勝極光?2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版針對動力底盤的看法吧：網友@dahua007說道：“我開得很猛，油門踩得更快了，踩了幾次油門，感覺還不錯，動力很強，加速的時候很順暢，沒有那種突如其來的感覺，挺好的。”

網友@muqing198883說道：“我開了半個月，方向盤輕盈，轉向靈活，能打到哪里就打到哪里，非常不錯，還有自動剎車和自動停車功能，非常方便。可能是以前沒開過的車，效果更好，四驅系統也有，可能是城市路況太好了，他還沒感覺到什么，銷售人員說，四驅暫時用不上，但為了安全起見，還是綽綽有余的。不管是不是真的，我覺得這句話是對的。”

網友@lanbo1說道：“方向盤沒有任何感覺，重量適中，在城市擁堵的時候也不會覺得笨重，動力很強，開在市區很輕松，很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）