自動(dòng)擋車(chē)起步正確順序 自動(dòng)擋起步和停車(chē)的詳細(xì)步驟

都是學(xué)手動(dòng)擋，開(kāi)自動(dòng)擋的。很多人真的是靠網(wǎng)上視頻學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)的，但網(wǎng)上的說(shuō)法并不都是對(duì)的。如何正確啟動(dòng)和停止自動(dòng)變速器，今天分享給各位朋友。如果你身邊的其他朋友也有這方面的疑問(wèn)，或者剛拿到駕照手癢想開(kāi)車(chē)，不妨轉(zhuǎn)發(fā)給他看看，點(diǎn)個(gè)贊支持一下。

首先，如何發(fā)動(dòng)汽車(chē)？踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)車(chē)就行了，然后放個(gè)D擋。松開(kāi)手剎，直走就行了。沒(méi)那么復(fù)雜。就是這樣。有視頻說(shuō)，你在給車(chē)打火的時(shí)候，要在那邊放一個(gè)n檔，一個(gè)空擋，才能打火。據(jù)說(shuō)是P擋，會(huì)直接上D擋。會(huì)對(duì)這個(gè)變速箱有影響。廢話。

我們這里有證據(jù)。趙東烈等人在《城市公共交通》雜志的一篇論文中對(duì)自動(dòng)變速箱的換擋特性進(jìn)行了解釋。至于這個(gè)駕駛員，他只是通過(guò)選擋桿把信號(hào)輸出到行車(chē)電腦的ECU。最后檔位會(huì)不會(huì)掛，什么時(shí)候掛，由電腦控制。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是現(xiàn)在的智能操作。一旦你有問(wèn)題或損壞了你的車(chē)，他不會(huì)回應(yīng)我們的指示，他會(huì)自己處理。

然后其他一些朋友說(shuō)，車(chē)還沒(méi)點(diǎn)火你就不踩剎車(chē)了。你按下開(kāi)始按鈕。哎，沒(méi)必要讓車(chē)自檢到所有燈都亮了。汽車(chē)直接點(diǎn)火啟動(dòng)。他沒(méi)有省略這個(gè)自測(cè)的過(guò)程。它還在那里。武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）理工大學(xué)去陶濤和你分享一篇碩士論文。《汽車(chē)故障實(shí)時(shí)提示系統(tǒng)的研制》中說(shuō)，車(chē)上的故障自診斷功能模塊會(huì)在汽車(chē)行駛過(guò)程中不斷監(jiān)測(cè)各部件的工作情況。如果有任何異常，他會(huì)立即啟動(dòng)相應(yīng)的故障運(yùn)行程序，并報(bào)告此故障代碼。跟你一開(kāi)始有沒(méi)有質(zhì)檢沒(méi)關(guān)系。

那我們接著說(shuō)，做自動(dòng)泊車(chē)也不是很復(fù)雜。你把車(chē)停在車(chē)位上后，拉上P檔手剎，熄火就結(jié)束了。對(duì)，就是這樣。這里有很多爭(zhēng)論，就是先放P擋還是先放手剎？有人說(shuō)你要先把手剎放上，怕這個(gè)直接P擋對(duì)變速箱有影響，這是無(wú)法承受的，尤其是你停在這個(gè)坡道上。

其實(shí)這個(gè)你完全不用擔(dān)心，盡量方便來(lái)就行了。重慶理工大學(xué)的晉松有一篇碩士論文《自動(dòng)變速器P擋注冊(cè)機(jī)構(gòu)性能及可靠性》，論文中說(shuō)，即使你不拉手剎，只掛P檔，P檔鎖止機(jī)構(gòu)也能保證車(chē)輛在30度的斜坡上安全停車(chē)。這時(shí)P檔鎖止機(jī)構(gòu)有棘爪和棘輪，沒(méi)有達(dá)到材料的拉伸極限，不會(huì)。

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)自動(dòng)擋比手動(dòng)擋更智能，不需要考慮太多，也沒(méi)那么復(fù)雜，只是為了我們方便。當(dāng)然是方便方便。如果你覺(jué)得我說(shuō)的有點(diǎn)用，不妨注意轉(zhuǎn)發(fā)。我們來(lái)看看車(chē)號(hào)。每天都會(huì)為各位朋友更新一些靠譜的干車(chē)。我想看更多的視頻。點(diǎn)開(kāi)我的主頁(yè)還有很多等你一起玩。