氧傳感器壞了對車有什么影響 氧傳感器的作用有多大

很多年前，汽車發動機的組成被親切地描述為‘二院五系’，而現在發動機的組成更多地被描述為‘二院六系’。因為現如今，隨著消費者的需求和市場對發動機動力的要求越來越高，進排氣系統越來越受到重視，成為各大車企研發的新寵，并使其成為第六大系統。排氣系統中的氧傳感器就是其中之一。今天我們就來聊聊氧傳感器損壞會給你的車帶來什么影響。

氧傳感器的分類和功能

在現在的發動機中，我們通常可以看到兩個氧傳感器，分別是前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器的作用是監測廢氣中的氧含量，然后ECU可以判斷可燃混合氣的濃度，最后調節控制噴油量。后氧傳感器用于監控三元催化劑的運行。如果后氧傳感器報告故障，三元催化劑通常會損壞。

氧傳感器的工作原理

目前汽車發動機上的氧傳感器材料多為氧化鋯，在氧傳感器的探頭處可以監測到尾氣中的氧含量。有兩種情況，一種是可燃混合氣豐富；另一個是可燃混合氣是稀薄的。無論如何，廢氣中的氧含量比大氣中的氧含量少，聚集在氧化鋯的探頭內外兩端的氧離子會有所不同，也就是說，與廢氣接觸的氧離子較少，而氧化鋯中通過氧傳感器套管與空氣接觸的氧離子較多。這樣兩邊氧離子的濃度差就會讓氧化鋯產生電動勢。這個電動勢就是氧傳感器的信號。

當混合氣體濃度大，廢氣中氧含量基本為零時，氧傳感器內外產生的氧離子濃度差大，所以感應電動勢大，信號強。反之，混合氣過稀，排氣中的氧含量比濃混合氣多，所以內外氧離子濃度差小，感應電動勢小，所以ECU會根據氧傳感器信號的強弱來判斷混合氣的濃度。

氧傳感器損壞有什么影響？

氧傳感器損壞有兩種，一種是自身原因造成的損壞；另一種是氧傳感器被外界因素損壞。氧傳感器自身損壞是氧傳感器老化導致內部加熱裝置損壞或工作不良，導致信號失真的故障。外部原因往往是燃油質量差，有害物質超標。那么氧傳感器損壞會給你的車帶來什么影響呢？

1.氧傳感器損壞后，會導致ECU對噴油量的控制不準確，造成發動機積碳嚴重，尤其是噴油器積碳嚴重。

2.氧傳感器損壞會導致噴油器壓力過高，長時間會導致噴油器泄漏損壞。

3.三元催化器的工作受到影響。氧傳感器損壞后，可燃混合氣的濃度可能會很高。此時排氣量增加，增加了三元催化器的工作壓力，最終導致三元催化器的損壞。

總結：氧傳感器是汽車發動機中最重要的傳感器之一，其工作質量直接影響發動機的使用壽命和功率輸出。在日常用車過程中，盡量去有油品保證的加油站加油，保證油品的質量和純度。此外，當氧傳感器工作不正常或出現斷路故障時，發動機儀表報警燈會亮起，及時排除發動機故障，保證發動機各系統、各部件都能正常、順利工作。