廣汽豐田-豐田C-HR

　　豐田C-HR搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.5L/100km。

豐田C-HR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chengjie888說(shuō)道：“好控制的車當(dāng)然都很喜愛的，并且豐田C-HR的駕駛輔佐系統(tǒng)也都很到位的，方向盤是手感和指向性都很好的，并且虛位也比較小，這樣開車也很有感覺的，倒車印象還有GPS導(dǎo)航等功能都有規(guī)劃到，就在高速上也有自適應(yīng)巡航這樣開車太省心很省力，”

網(wǎng)友@sword0803說(shuō)道：“動(dòng)力很足，特別切到運(yùn)動(dòng)形式的時(shí)分，那個(gè)動(dòng)力會(huì)讓別人感覺更強(qiáng)勁一些，加速的時(shí)分還會(huì)有推背感，就挺帶感的。并且超速也快，一給油門就超了，挺棒的。2.0的排量，所以動(dòng)力上真的沒得說(shuō)。前天五個(gè)人出去玩，只開了我一輛車，后備箱塞了多半滿，車內(nèi)五個(gè)人也都坐滿了，都是成年人，咱們是去一個(gè)水庫(kù)附近釣魚，有一段路特別難走，可是車子的體現(xiàn)很搶眼，泥濘路途也是如履平地，垂手可得的就過(guò)去了，真的讓我特別安心，今后即使是一個(gè)人開欠好走的路也不怕什么了。”

網(wǎng)友@whg0000011說(shuō)道：“對(duì)于豐田CHR這個(gè)車子我覺得最滿足的地方首要便是它的安全性吧，我挑選的是CHR車系里的旗艦版，在各方面的裝備上，都仍是要全面很多的，安全性也是十分的不錯(cuò)的，帶的有前后排頭部安全氣簾，主副駕馭位安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，副駕馭座墊式氣囊，還有胎壓報(bào)警，全車安全帶未系提醒，并線輔佐，車道違背預(yù)警和疲憊駕馭提示，在安全性這方面我覺得是特別的全面的，也算是最好的了吧，原來(lái)總是聽聞?wù)f豐田的車怎樣怎樣不安全，現(xiàn)在看來(lái)一切都是流言，看得到的維護(hù)，怎樣會(huì)不安全呢，真到了出事的時(shí)分，帶的有安全性維護(hù)裝置的必定比沒帶或帶的少的維護(hù)的好的，我比較的滿足它的安全性，讓我開車也能更放心。還讓我滿足的便是車子的燈火還不錯(cuò)的，遠(yuǎn)近光燈都是LED的燈火光源，帶的有LED的日間行車燈，還有自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光燈，這個(gè)功用我覺得是特別的好的，由于經(jīng)常會(huì)晚上開車，遇到匯車的時(shí)分，不用自己手動(dòng)去調(diào)理遠(yuǎn)近光，它能夠主動(dòng)調(diào)理，仍是十分的好的，并且也避免了風(fēng)險(xiǎn)事情的發(fā)生，考慮的很周到，帶有后雨刷，后車窗臟了也能夠刷一刷，感覺很可愛。價(jià)格還不到20萬(wàn)，作為一輛旗艦型的SUV車子，我覺得挺好了，全體都仍是讓我滿足的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）