山西新大洋上汽大眾?途昂最高讓4萬元?現車充足

【太平洋汽車網 太原優惠促銷頻道】根據山西新大洋上汽大眾最新報價，途昂（詢底價|查參配）最高可享現金優惠4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?山西新大洋上汽大眾多市

電話：4000023623

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 ↓2.00萬 27.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 ↓2.00萬 29.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 ↓2.00萬 30.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 ↓2.00萬 32.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 ↓2.00萬 35.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 ↓2.00萬 35.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 ↓2.00萬 38.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓1.50萬 27.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓1.50萬 29.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.50萬 30.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.50萬 32.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.50萬 38.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版 29.99萬 ↓4.00萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 29.99萬 ↓4.00萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅舒適版 國VI 31.99萬 ↓4.00萬 27.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅舒適版 31.99萬 ↓4.00萬 27.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 32.99萬 ↓4.00萬 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅豪華版 32.99萬 ↓4.00萬 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 35.99萬 ↓4.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓4.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 38.99萬 ↓4.00萬 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 38.99萬 ↓4.00萬 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅豪華版 國VI 41.99萬 ↓4.00萬 37.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅豪華版 41.99萬 ↓4.00萬 37.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 44.99萬 ↓4.00萬 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅旗艦版 44.99萬 ↓4.00萬 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↓4.00萬 41.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 45.99萬 ↓4.00萬 41.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途昂前臉給人一種十分高貴的感覺，加上單幅式中網，整體看起來檔次感十足。

　　這款車尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側采用了狹長的線條，流暢的線條顯得很大氣。

　　途昂內飾呈現出莊重的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　途昂配備2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@微微一笑很爺們說道：“方向盤的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺得有點細，更這粗狂的途昂風格有點不搭，不夠爺們有點小奶狗的感覺，內飾再營造干上大量采用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺顯得更寬敞，整個內飾十分耐看，并沒有什么的激進的設計，這點非常棒。用料方面：軟塑料比較吝嗇，塑料感比較強，不如邁騰帕薩特來的有質感，第一次試駕時，有點失望，現在看習慣了也沒啥了。”

網友@wx47426269說道：“1、外觀設計挺滿意的，就是如果側第三窗稍大些就更好了，第三排乘坐感受會更通透；2、內部設計本人比較滿意，能夠體現豪華車的氛圍；3、配置比較全面，基本滿足需要；4、動力充沛，與車重匹配，加速極快！絕對是第一個竄出來的！5、空間沒得挑，就是大，哪排座椅都寬寬敞敞的，尤其是第三排一級棒！6、駕駛感受輕松！7、蠻好停車的，360度全視野無死角的影像，多種任你根據情況挑選的自動倒車模式，瞎子也能停好。”

網友@weiaijian說道：“2.0T和220的馬力雖然表面上看起來平平無奇，但是開起來卻是得心應手，7檔雙離合變速箱更是讓人省心。雖然車很大，但是方向盤很輕，沒有笨重的感覺，各種模式都很貼心，尤其是下雪的時候，路面比較滑，這是最好的選擇。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）