幾月買車優惠力度最大 買車怎么選擇最佳時機

買車讓移動出行更加便捷安全，相信下半年會被很多家庭提上日程。今年從國家到地方的購車補貼都是“普惠性”的，只要符合條件都可以享受。要用最低的支出買到合適的車，關鍵是如何獲得最大的優惠。什么時候買車最好？如何讓車企和經銷商獲得最大優惠？這是很多人關心的話題，也是我們調查的目的。汽車不同于化妝品和零食，價格昂貴，低買和高買相差幾千元甚至上萬元。低價買車可以省很多錢。記者走訪了廣州十余家經銷商，得到了市場終端的最新信息。同時也采訪了十余家經銷商的銷售總監，請他們回答“如果自己買車，什么時候賣？”。最后得出本次調查的結果。

文/圖廣州日報全媒體記者周偉利

汽車價格為什么會波動？揭露車價波動的真實內幕

要理解這個問題，首先要明確一個型號通常有三個售價：官方指導價、終端零售價和批發價。官方指導價由車企公布，出現在配置清單和官網上。終端零售價格是用戶買車實際支付的價格。多數情況下，終端零售價低于官方指導價。這是因為供大于求。中國汽車品牌多，車型多，產能大。事實上，不僅在中國，在歐美和日本，終端的零售價格都低于官方指導價。因為，只有賣車回籠資金，生產線和營銷體系才能實現穩定運行。

批發價是汽車企業向汽車經銷商供應汽車的價格，通常是官方指導價的9.2折。即經銷商以官方指導價銷售車型，會有車價8個百分點的利潤。正是因為批發價的存在，經銷商才有了降價的主動權。

官方指導價9.2%是一個關鍵的盈虧平衡點。新車上市第一年，價格會接近官方指導價，經銷商靠賣新車賺錢。但當車型上市超過一年后，由于競爭激烈，經銷商會以接近甚至低于9.2%的折扣促銷。低價推廣新車，然后通過售后維修服務“賺錢”是目前經銷商的主要生存方式。知道了車模的三個售價之間的關系，也就能理解車價波動的原因了。

需要指出的是，用戶買車后，購置稅是按照官方指導價折算的，而不是終端零售價。正因為如此，買“官降”車型比“經銷商降價”更劃算，不僅車價降低，購置稅也相對少。

哪個月買車最劃算？平均售價在9月和10月最低。

和其他商品一樣，車市也有淡季和旺季。“金九銀十”是指每年的9月和10月，是一年中汽車銷售最火爆的兩個月。每年的1、2月份是銷售淡季，車企和經銷商都在忙著“總結”。在一年的不同時間，汽車價格是動態的。總體來說，旺季汽車平均單車價格較低，淡季較高。

如果從全年來分析，汽車優惠一般會呈現先抑后揚的趨勢。從2月到11月，整體趨勢會一直處于小幅下跌，這個幅度也會因車型不同而不同。11月來臨時，一些沒有完成全年銷售目標的車企會在本月加大促銷幅度，經銷商會爭取在銷量達標后拿到廠家的返點。所以到了年底，經銷商都愿意以保本甚至小虧的價格賣出。當年度目標完成后，價格會立即反彈，但反彈幅度不會太大。如果按照一周七天來分析，周一到周四的人相對較少，周五到周日的人會較多。白天上午看車的人會比下午少。所以選擇去展廳買車的人少了，就有更多的時間和銷售人員、銷售負責人商量，砍價或者增加贈品。同樣，每個月底為了沖銷量，經銷商也會促銷一些特定車型達成交易。

記者在采訪中注意到，汽車企業和經銷商越來越重視“電商購物節”，如“雙11”、“618”等。“電商購物節”前后，一些汽車公司會推出新的商務政策，可以與現有優惠疊加。所以今年“618”不妨關注一下電商，或者會有驚喜。

哪里是撿漏的最佳時間？重磅新車上市，競品大幅下降

影響價格的另一個關鍵因素是新車。一款重量級新車的推出，全新價格體系的公布，將引發車市“地震”，引發一系列降價行動。有時候，車企會制定激進的營銷政策來適應新的排放法規，導致這個品牌的部分車型以“白菜價”的形式在市場上銷售。從近幾年的車價來看，大部分車型都有降價的趨勢，消費者購車的獲得感有所增加。尺寸相近、配置相近的機型，價格只有十年前的三分之二甚至一半。而同樣是20萬元左右的車型，現在的車型尺寸更大，配置更智能，動能更強，操控性更好。在我們看來，十年前，我們應該買房；十年后，你應該現在買車，因為性價比高。

需要指出的是，車價會降，但不會無限降，造車也要成本。車企會通過提高效率來降低成本，但近年來，降低成本的幅度越來越小。所以選擇合適的買車時機，可以幫助準車主早日進入車主行列，提高生活質量。

沒有一個型號的價格是絕對固定的。車企在公布價格時會給經銷商預留一定的利潤空間。經銷商的提貨價通常是官方指導價的9.2折。完成銷售目標后，還會獲得汽車公司2%-5%不等的銷售返點。這也是討價還價的空間。