奔奔E-Star?2021款國(guó)民版多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奔奔E-Star購(gòu)車手冊(cè)

2023-03-15 15:37:03 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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　　購(gòu)車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。作為一款微型車，奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為低調(diào)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔奔E-Star的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。奔奔E-Star的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔奔E-Star?2021款國(guó)民版多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款國(guó)民版多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@涙說道：“電動(dòng)車的提速都比較快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平時(shí)上下班穿梭在車流中超車變道非常的輕松，加速表現(xiàn)：D檔起步平穩(wěn)，完全可以滿足日常需求，超車變道時(shí)弄S檔，動(dòng)力十足那感覺杠杠的”

網(wǎng)友@liang521649說道：“奔奔的方向盤特別的輕，有點(diǎn)虛位，不知道什么原因老往左偏一些。可能是開不習(xí)慣，有點(diǎn)太輕了，我拐彎的時(shí)候心里都發(fā)虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩(wěn)還是要穩(wěn)一下的。”

網(wǎng)友@NQ828說道：“方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長(zhǎng)安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）