amg e53?轎跑價(jià)格 奔馳e53雙門轎跑版測(cè)評(píng)

有一種車，叫高性能車，它有著低調(diào)的車身形式，保持著四門四座的實(shí)用結(jié)構(gòu)，還擁有著堪比超級(jí)跑車的暴力性能。比如寶馬家族的M系列，奧迪家族的RS系列，奔馳家族的AMG系列，都可以稱為高性能車。我們今天的主角是AMG家族的一員，定位在AMG E43和E63之間，在國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)為94.88萬元，是全新的奔馳AMG E53 4MATIC(以下簡稱AMG E53)。

作為百萬中最強(qiáng)的奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新AMG E53在外觀上也沿襲了新E級(jí)的最新設(shè)計(jì)語言，但加入了許多AMG家族元素，彰顯了其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。比如標(biāo)志性的直瀑式前進(jìn)氣格柵，AMG字母徽章，以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)更夸張的進(jìn)氣口，彰顯其獨(dú)特的身份。

該車側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，與標(biāo)準(zhǔn)版基本沒有太大區(qū)別，但增加了AMG專屬側(cè)裙，更換了大尺寸黑色運(yùn)動(dòng)輪轂和高性能制動(dòng)卡鉗，使側(cè)面整體視覺效果有所提升。因?yàn)闆]有加長，車身側(cè)面看起來更干練，寬大的前輪眉更有力量。

車尾也延續(xù)了新E級(jí)的設(shè)計(jì)，但配備了一個(gè)小型的碳纖維擾流板，不僅大大提高了高速行駛的穩(wěn)定性，也增強(qiáng)了新AMG E53的運(yùn)動(dòng)感。黑色保險(xiǎn)杠下部的空氣擴(kuò)散器和兩側(cè)四出的排氣系統(tǒng)保證了性能的提升，同時(shí)兼顧了更具動(dòng)感的視覺效果。

外觀是針對(duì)細(xì)節(jié)的變化來突出霸氣，內(nèi)飾卻沒那么大變化。新款A(yù)MG E53只使用了AMG專用方向盤，但用料更加考究。碳纖維飾板和Alcantara面料的應(yīng)用強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，新車還提供了AMG性能座椅組作為選裝配置，包括AMG運(yùn)動(dòng)座椅、紅色安全帶和更具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾。

在最重要的動(dòng)力部分，全新AMG E53搭載了由3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和EQ Boost 48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到435馬力，峰值扭矩為520nm，而EQ Boost啟動(dòng)電機(jī)可以額外提供16kW的功率和250nm的扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.4秒。

總的來說，新AMG E53的外觀比較低調(diào)，和更高配的AMG E63差別不大，能帶來足夠的性能和駕駛樂趣。同時(shí)，該車的價(jià)格比E63車型便宜近40%，與C63和寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型相當(dāng)。所以如果你沒有非常高的性能要求，這款新AMG E53顯然比AMG E63系列性價(jià)比更高。