謳歌CDX?混動?自動版底盤怎么樣?謳歌CDX購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是謳歌CDX（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌CDX前臉造型看上去較為新潮，搭配點陣式中網，看起來更加有活力。

　　謳歌CDX排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，尾燈看上去十分青春，車尾呈現出虎實的設計風格，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

　　謳歌CDX內飾呈現出實在的設計風格，并采用黑色飾條進行修飾，另外對稱式中控臺采用軟性材質，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　謳歌CDX搭載一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機和前置電動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，謳歌CDX的車尾看起來頗具精致的感覺，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。同時，謳歌CDX搭載了溫度分區控制、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示、倒車影像、單色車內氛圍燈、車載空氣凈化器等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

謳歌CDX?混動?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 質享·A-Spec運動款 Hybrid針對動力底盤的看法吧：網友@muyu003說道：“多功能方向盤非常靈活，因為是真皮材質，摸起來非常舒服，按鍵簡單方便，操作起來非常方便。”

網友@bluemxfa3說道：“相對來說， CDX的操控還算不錯，它的轉向思路非常清晰，方向盤的重量控制得恰到好處，即便是開久了也不會覺得累。油門的反應很快，再加上各種安全系統的輔助，讓 CDX的操控非常的簡單。對于新手或者女孩子來說， CDX這樣的操作還是很容易上手的。”

網友@貳┘伳祖♀說道：“混動版的謳歌 CDX搭載了2.0 L自然吸氣發動機和雙電機，低扭力充足，行駛起來非常順暢，沒有任何頓挫，動力表現非常不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）