寶馬x5新車多少錢 國產后的寶馬x5還值得購買嗎

雖然汽車從來都不是“理財產品”，但除了極少數極冷門的車型，主流新車都會有一個相對穩定的價格。暴漲或暴跌的情況通常在車市并不常見。

當然也有例外。你見過不到半年差價近10萬的新車嗎？就是國產寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）。這款車大家可能都很熟悉。至于為什么說半年內車價相差近10萬，就讓筆者慢慢給大家分析吧。

先來看看國產寶馬X5的上市時間，是2022年3月31日。就叫它四月吧。從此，國產寶馬X5走上了提價提車之路。據多家媒體報道，當時全國各地的寶馬經銷商基本都開啟了加價模式，但由于不同地區的經銷商有不同的車源，所以最初的加價幅度也不一樣。最少漲價3萬，最多漲價5萬。更何況除了加價，還得在店內的消費點進行裝修或者保養，不然還得在后面排隊。

盡管加價如此嚴重，但在國內大佬的全力支持下，國產寶馬X5依然一帆風順。除了4月份因為產能問題沒有車賣，5、6月份國產寶馬X5銷量開始暴漲。6月份，國產寶馬X5月銷量已經高達4000輛。要知道，這可是加價后落地70到80萬的車。但是，不知是不是產能過剩？還是華晨寶馬不滿足于這種現狀？為了進一步占領市場份額，6月下旬到7月，國產寶馬X5終于停止漲價。

此后國產寶馬X5銷量一路飆升，8月單月銷量甚至突破8000輛。不得不感覺有錢人還是很多的。但同時，對于那些前期加價的車主來說，現在的現實似乎有些殘酷。根據目前的市場情況，中國所有的寶馬4S店都對所有的寶馬X5車型給予了優惠。目前產能較少的3.0T車型多以低價銷售，可以原價提車，不需要現金，不需要裝修，不需要分期。不過2.0T的兩款更優惠，尤其是30Li的尊享款。根據很多車友的實際車價，綜合優惠3.5-4萬元。

這樣現在30Li尊享型部分地區落地價可以控制在六六萬左右。那么這樣計算的話，按照剛上市時加價5萬時接近75萬的落地價，兩者相差不近10萬元。如果算上車輛正常折舊，再加上5萬元的額外加價，早期車主這半年損失了多少？大家算一算就知道了。

問題來了。現在這款國產寶馬X5價格明顯松動了。現在是開始的最好時機嗎？其實不一定。如果你不急著用車，我建議你等到明年。首先，從國產寶馬X5本身來說，明年很可能會迎來中期改款，所以目前的車型必然會在一個周期內被清零。其次，隨著進口奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）等競品價格再次下降，為了鞏固地位，國產寶馬X5可能會加大優惠力度，以確保領先地位。所以目前國產寶馬X5上的“等黨”這次不會虧錢，只是“早買早享”的車主。