廣汽豐田mpv塞納 廣汽豐田賽邦mpv價格

隨著三孩政策的實施和家庭成員的增加，普通的SUV和轎車已經不能滿足這部分人群的日常需求，所以我們可以看到MPV車型的關注度和銷量與日俱增。同樣，這兩年我們也看到了很多全新的MPV車型涌入市場。可以說這一細分領域的市場競爭正在加劇。不過，如果說最近有什么車型人氣和關注度最高的話，我覺得一定是廣汽豐田Race。

無論是上市之初的一車難求引發的風波，還是網友對這款車的長期質疑，廣汽豐田賽納（查成交價|參配|優惠政策）的熱度確實處于一個比較高的狀態。在詢問了4S店的工作人員后，我們也了解到，現階段我們已經等了幾個月的車了，但是這輛車呢？來說說這篇文章吧。

關于靜電

其實之前我們已經多次報道過這輛車的靜態。所以在這一部分，我們重點關注這款車的舒適性和空間表現。

在此之前，目前我們在路上看到的賽納基本都是上一代的平行進口版。與上一代相比，新車前臉的設計變化相當明顯。整個中網有意弱化，同時加大了下進氣格柵的面積。配合兩側銳利的倒鉤形燈組設計，呈現出非常兇猛的視覺感。與過去豐田的產品相比，給人一種“中庸”的不一樣的感覺。現在豐田在設計上真的很激進，比如CH-R，威蘭達（查成交價|參配|優惠政策）等等。作為一款更適合家用和商務場合的MPV，豐田也選擇了更激進的解決方案。

賽納大燈組采用了經典的柳葉式設計，但底部衍生出鋒利的倒刺，讓整個大燈組傳達出更加兇狠的“眼神”。而且燈組的配置也比較合理。LED光源具有自動大燈和自適應遠近光的功能。前圍兩側的霧燈也是LED光源。

尺寸方面，圍網的長寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距為3060mm。與最直接的競爭對手別克GL8（查成交價|參配|優惠政策） ES陸尊相比，車身尺寸(長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm)比別克GL8 ES陸尊小，除了寬度賽。

雖然車內采用了大量的真皮材料覆蓋，但是真皮較薄，內部沒有填充海綿，導致觸感一般。不過好在多線條和曲面的運用營造了很好的立體感，讓整個中控看起來更有轎車化。如果只從遠處看，視覺質感還是不錯的。

駕駛座方面，全液晶儀表設計在前方，尺寸為12.3英寸，低配車型為更小的4.1英寸機械儀表組合。內容顯示部分，基本色調為黑藍，只有在運動模式下才會出現紅色點綴。而且新車還提供了導航、繁簡顯示內容，屏幕顯示信息相對豐富，但在屏幕的精細度上還有提升空間。

走進車內，可以發現豐田塞納在車內擁有非常豐富的動力接口。無論你在第幾排，都能找到適合自己位置的電源接口。

車把部分，新車依然采用了機械式車把設計，更寬的車身寬度為車把區域留出了大量的儲物空間。手柄和中控臺之間有很長的儲物空間，手柄區域是兩個圓形的杯架。前面的杯架可以用來放手機。

賽納整體座椅布局為2 2 3布局，表面覆蓋了國人喜歡的真皮材質，易于清洗，但時間久了，真皮容易起皺破損。實拍車型前排座椅支持加熱/通風，第二排座椅獨立設計。高配版還支持加熱/通風功能，帶擱腿功能。靠背和腿托電動調節，前后移動手動調節。乘坐體驗方面，座椅兩側的填充物比較柔軟舒適。

乘坐空間部分，體驗178cm，前后排座椅調節至固定位置時，其整體空間表現相當出色。值得一提的是，由于第三排座椅的靠背與坐墊之間的角度設計過大，乘客的坐姿有點傾斜，這樣即使是體型適中的成年人也不會那么局促。

相比之下，第三排座椅的椅型比較扁平，兩側有杯架、空調出風口、3.5mm耳機插孔和2個Type-C插孔，功能表現不錯。同時得益于良好的車身寬度，乘客從第二排座椅中間進入第三排時，中間的通道寬度極佳，相對容易進入。

后備箱的儲物空間也不錯，空間變化靈活。第三排座椅打開后，可以放入四個大小不一的行李箱。同時，第三排座椅可以完全隱藏在地板下，形成一個扁平的后備箱空間，地板高度660mm，攜帶大件物品沒有問題。而且尾門可以電動打開，鑰匙的高度在1880mm左右，對于大多數成年人來說使用起來比較方便。

#編輯摘要

為什么賽納的熱度這么高？體驗過后，我們有了更清晰的答案。首先是基于豐田在中國市場多年贏得的口碑。其次，一體式混合動力總成不僅提升了駕駛質感，還帶來了高燃油經濟性。再次，作為一款以MPV為主的車型，豐田塞納對于空間、功能性等細節的設計完全可以滿足消費者的需求。另外，可以看出豐田設計師在這款車的外觀上下了不少功夫，一改之前人們對豐田汽車設計的刻板印象。對于這樣一款MPV來說，確實是值得推薦的車型。