軒逸一箱油跑多少公里 軒逸e-power車主真實(shí)感受

在大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)知中，豐田和本田的混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)足夠成熟和穩(wěn)定。作為日系車企“三強(qiáng)”之一，日產(chǎn)一直在混動(dòng)路線上發(fā)力，但引入中國的步伐略慢。E-POWER是日產(chǎn)的增程混合動(dòng)力技術(shù)。這次日產(chǎn)也直接將這項(xiàng)技術(shù)裝配在絕對銷量主力車型軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，可見廠商對這項(xiàng)技術(shù)的信心。

第二代e-POWER系統(tǒng)有哪些亮點(diǎn)？

早在2016年11月，日產(chǎn)就在日本推出了首款搭載e-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)的Note車型。今天我們國內(nèi)軒逸e-POWER是搭載第二代混動(dòng)系統(tǒng)的車型，由1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)主要以增程器的形式存在，用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。車輪完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，屬于“全時(shí)電驅(qū)”。

1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72馬力，電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩300牛米。第二代e-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)集成了逆變器模塊和電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)組件。與第一代相比，整體體積減少40%，重量減少33%，電機(jī)峰值扭矩增加10%，NEDC工況綜合油耗3.9L/100km。

軒逸e-POWER是日常行駛中的電動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)很小。起步階段動(dòng)力釋放力充足，油門踏板對調(diào)校也比較敏感。整個(gè)前段會(huì)讓你覺得夠輕，一氣呵成。城市通勤，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的乘坐舒適性值得稱道，平穩(wěn)積極的響應(yīng)是這款車最令人欣慰的一面。

這款車有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種駕駛模式。在節(jié)能模式下，油門踏板會(huì)明顯變重，動(dòng)力輸出會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)模式懶，動(dòng)能回收會(huì)更強(qiáng)，但絕對不是肉。運(yùn)動(dòng)模式下性格變化很大，油門踏板甚至有點(diǎn)太神經(jīng)質(zhì)，動(dòng)力來的快，爆發(fā)力也夠強(qiáng)，但是動(dòng)能恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)模式差不多，都很強(qiáng)。

在懸掛的設(shè)置上，舒適性仍然是第一位的。彈簧的阻尼較軟，通過大坑時(shí)車身的沖擊感會(huì)稍強(qiáng)。懸掛缺少一些韌性，震動(dòng)處理不夠脆，但也不是那種松垮的感覺。另外底盤整體厚重感不是很強(qiáng)，和德系對手相比完全是兩種風(fēng)格。

輕轉(zhuǎn)向的感覺使它很容易駕駛這個(gè)軒逸 e-電源。即使在運(yùn)動(dòng)模式下，依然輕盈，有一定的空缺，與這款車的定位不謀而合。畢竟，這只是一輛家用購物車。整車的靜音性非常出色。制造商使用了更多的隔音材料，并盡可能使發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，從而確保較高的NVH水平。

軒逸 e-電源\獨(dú)家設(shè)計(jì)

軒逸 e-動(dòng)力與普通燃油板車型相比，大體輪廓沒有變化，但在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了專屬設(shè)計(jì)。比如更加立體的中網(wǎng)，讓車頭的視覺重心更低，配合犀利的前保險(xiǎn)杠造型，還是很有運(yùn)動(dòng)感的。

大燈組內(nèi)部為全LED光源，具有自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，鋪裝效果良好。此外，e動(dòng)力車型特有的V型日間行車燈是彰顯其混動(dòng)身份的重要武器，辨識度還是相當(dāng)高的。

雙色車身設(shè)計(jì)和門板上的e-POWER logo與燃油版不同，門板的內(nèi)凹設(shè)計(jì)也營造出了比較好的光影效果。再加上前低后高的車身姿態(tài)，這款車還是很有青春屬性的，不那么油膩。

尾燈組已經(jīng)熏黑，內(nèi)部LED燈帶醒目。點(diǎn)亮后明顯比燃油版精致，也是小專屬設(shè)計(jì)。

軒逸e-POWER \更強(qiáng)的豪華氛圍

黑/棕的內(nèi)飾配色對提升豪華氛圍起著至關(guān)重要的作用。中控臺的大面積軟性材質(zhì)加上仿縫線的設(shè)計(jì)，在同級別日系車中并不多見

12.3寸中控大屏全新空調(diào)出風(fēng)口造型，明顯提升了這款車內(nèi)飾的精致與豪華氣質(zhì)。屏幕內(nèi)置日產(chǎn)Connect潮智聯(lián)CCS2.0系統(tǒng)，流暢度和功能性完全不用擔(dān)心。值得一提的是語音功能，不用喚醒詞就能控制天窗和前窗，非常方便。

機(jī)械儀表液晶屏的搭配是日產(chǎn)最常見的風(fēng)格。數(shù)據(jù)可以直接讀取，液晶屏顯示的信息相當(dāng)豐富。黑色背光也能增強(qiáng)一些高級感。

前排沒有無線充電的缺席，識別靈敏度很高。寬敞的座椅繼承了“大沙發(fā)”的傳統(tǒng)，座椅墊料足夠柔軟，兩側(cè)的翅膀也能很好的支撐身體。關(guān)鍵是前后墊長度都很優(yōu)秀，能很好的支撐腿部。

軒逸e-POWER \寫在最后。

這款機(jī)器的出現(xiàn)軒逸e-POWER為田亮又增加了一個(gè)強(qiáng)大的對手，純電驅(qū)動(dòng)模式也讓它在靜音性和平順性上更占優(yōu)勢。實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間8.86秒也優(yōu)于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。總的來說，這款車可以說是一款極其稱職的家用車。