新大洲本田cbf190tr參數(shù)配置 新大洲本田cbf190tr復(fù)古車(chē)測(cè)評(píng)

190系有著成熟的動(dòng)力平臺(tái)，穩(wěn)定的品控，時(shí)尚的外觀，良好的經(jīng)濟(jì)性，所以一直受到車(chē)友們的追捧，所以今天我們也拿到了一臺(tái)190TR進(jìn)行第一期評(píng)測(cè)。

之前我們也做過(guò)190系街車(chē)和旅行車(chē)的版本，今天帶來(lái)了復(fù)古版。說(shuō)到190，整個(gè)系列可以說(shuō)上至西藏、新疆，下至送餐。幾乎190隨處可見(jiàn)，所以它的可靠性和性價(jià)比不用多說(shuō)，已經(jīng)在市場(chǎng)上得到證明。所以今天主要是看它的外觀和對(duì)新手的友好程度。

繼之前的190街車(chē)版和旅行版之后，它的外觀又有了新的變化。在TR復(fù)古系列中，我覺(jué)得這樣的外觀更顯年輕。這次我們弄了一個(gè)黃色款，給了他一種復(fù)古款剛開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)感，一種雖然復(fù)古但是很時(shí)尚的感覺(jué)。

接下來(lái)，我們來(lái)看看它的配置細(xì)節(jié)。首先從大燈說(shuō)起。車(chē)頭配有LED全光組，轉(zhuǎn)向燈也很漂亮。大燈的遠(yuǎn)近光都是用這個(gè)鏡片設(shè)計(jì)的。寬度指示器也是led設(shè)計(jì)，非常漂亮。

下一次在輪胎上用了全新的龜背胎，這個(gè)輪胎的造型也很符合它復(fù)古的爬坡感。剎車(chē)方面，這次有點(diǎn)遺憾，只有一個(gè)前abs。后剎車(chē)沒(méi)有abs，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這么個(gè)價(jià)位的車(chē)居然還配了日清卡鉗。這一點(diǎn)必須要贊。日清卡尺在日系品牌中已經(jīng)是非常成熟的產(chǎn)品了，應(yīng)用也非常廣泛，使用效果和可靠性都很好。

儀表盤(pán)配有簡(jiǎn)化的炮管儀表盤(pán)，左側(cè)有背光顯示的感覺(jué)，所有儀表按鈕都放在小屏幕中間。這種顯示效果優(yōu)于以前的國(guó)產(chǎn)儀器。炮筒儀表顯示的信息也很全面，不僅有轉(zhuǎn)速、速度、油量，還有檔位顯示，對(duì)新手更友好。所以這個(gè)儀器雖然小，但是信息顯示還是很全面的。

油箱容積只有10.5升，比起點(diǎn)G1最后一槍多了20升。雖然沒(méi)那么夸張，但考慮到這車(chē)油耗才2.2，續(xù)航還是夠用的。經(jīng)濟(jì)省油對(duì)于這種小排量車(chē)也是非常重要的?？催@個(gè)油箱的外觀，整個(gè)油箱做了一條線，前面的進(jìn)氣口有一種變形金鋼的感覺(jué)，也很好看。

坐墊這次還設(shè)計(jì)了毛毛蟲(chóng)坐墊，做了格子設(shè)計(jì)，做了防滑處理。坐著的時(shí)候臀部不會(huì)感覺(jué)很滑，尤其是我們剎車(chē)的時(shí)候，很容易推擠油箱，但是這種坐墊可以有效的緩解這種情況。坐在787的高度。這個(gè)高度對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也是完全可以的，加上148 kg的車(chē)重。不要太容易控制。容易上手，容易上手。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這款車(chē)整體體積并不大，如果你是個(gè)比較高的騎車(chē)人，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不聽(tīng)話。如果你坐在1.8米的高度上，車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)小，但是如果你是1.7米的高度，或者你是1.6米的女生，坐在這個(gè)車(chē)?yán)锸欠浅：线m的，鮮艷的顏色真的讓人感覺(jué)很亮。

剛才我們也試駕了，操控方面肯定沒(méi)有問(wèn)題。其實(shí)作為一輛本田，它的操控性、品控、油耗都不是我們要擔(dān)心的。我們唯一需要考慮的是這款車(chē)的外觀和經(jīng)濟(jì)適用性。你喜不喜歡？說(shuō)到190，剛上市的時(shí)候價(jià)格是1.98萬(wàn)。不過(guò)現(xiàn)在16800的價(jià)格在tr上不增反降，還是很開(kāi)心的。

說(shuō)到現(xiàn)在的150級(jí)復(fù)古車(chē)型，我們來(lái)詳細(xì)統(tǒng)計(jì)一下。首先這款190tr售價(jià)1.68萬(wàn)。而且阿普利亞的cr150定價(jià)2萬(wàn)出頭，在同類(lèi)型中略高。還有一款車(chē)，凱電G1，也是15800配的。這三款車(chē)看起來(lái)凱典肯定是最便宜的，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，凱典肯定不會(huì)有新大洲的品質(zhì)和品控，所以如果你想省心省油，那么選擇190tr肯定是沒(méi)問(wèn)題的。190tr在騎行感覺(jué)上比起點(diǎn)更柔順，起點(diǎn)會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。至于cr150，這幾款車(chē)我不推薦，因?yàn)锳pria的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，轉(zhuǎn)速高，發(fā)熱嚴(yán)重。新手騎不好很容易發(fā)燒報(bào)警。所以我還是不推薦新手使用。那么新手入門(mén)190tr還是值得考慮的。無(wú)論是操控、品控還是設(shè)計(jì)都沒(méi)有問(wèn)題的產(chǎn)品。