汽車空調不涼什么原因 汽車空調不制冷的原因與維修方法

夏天，有很多沒有空調的汽車。無論是4S店還是普通修理廠，汽車不開空調的頻率都很高。所以現在也有很多專門做空調的店，也不做別的，專門修汽車空調。并不是說空調壞了就不好修了。別的地方修不了，只能找專門修空調的人。其實就是因為需要修空調的車多了，修空調利潤比較大，所以才會有人專門做空調維修。

空調壞了，不制冷或者制冷不充分都是現象。經常有人說我家空調中午太陽大的時候不好用，坐在車里會出汗，但是早晚都好用，感覺特別冷。不管是哪種情況，只要感覺空調不冷，就可能有故障。有兩個故障是經常遇到的，但是可以自己解決。一個是空調濾芯臟，一個是冷凝器臟。臟了會影響制冷效果，可以自行更換或清洗。那么我們如何知道問題是什么呢？怎么查？

首先，確定制冷是否有問題最簡單的方法就是測量出風口的溫度。溫度在10左右是正常的，不同的車差別很大。有的車能達到4左右，有的只能達到8-9。測量方法是在中間出風口插入溫度計。溫度計可以是普通的水銀溫度計，也可以是帶數字顯示的溫度計，只要能插入出風口即可。把空調調到最冷溫度，打內循環狀態，把風量開到一個沖程，等待5分鐘左右，等到溫度計測得的溫度停止下降穩定。當前溫度是出風口的溫度。需要注意的是，風量對測溫結果影響很大。風量越小，測得溫度越低，風量越大，測得溫度越高。測風適中更符合實際車況，手動空調可以設置到二檔。

如果出風口溫度正常，但你還是覺得空調制冷不足，那一定是空調濾芯臟了，更換濾芯就可以解決。其實這樣的情況很多，而且這是你自己能解決的故障。濾芯臟導致風量不足，風量開關檔位高。光聽鼓風機運轉的聲音很大，其實能吹出的風很少。雖然涼意足，但是風量小，也會導致車廂內溫度高。

如果出風口溫度高，有幾個原因，最常見的是空調缺氟，冷凝器堵塞。一般先測量空調管道的壓力。如果不開空調時壓力太低，開空調后壓力高又太低，那肯定是缺氟，可以通過補氟來解決。如果壓力正常，則認為冷凝器堵塞，需要清洗。如果堵塞不嚴重，可以自己解決。洗車的時候可以用水槍洗。嚴重的話需要拆機洗。冷凝器堵塞一般發生在很老的車上，因為在水箱后面，很多臟東西都被水箱隔離了，所以不容易穿過水箱附著在冷凝器上。所以如果是新車，一般不用考慮冷凝器堵塞的問題。

還有一種情況是空調根本不制冷。如果發生這種情況，要么是氟消失了，要么是某些部件損壞了。作為一個普通車主，應該去修理廠解決。一般來說，我們可以通過測量管道的壓力來判斷大多數故障。如何防止浪費金錢？簡單的故障維修，就是一個零件一個零件更換，不要同時換兩個零件或者做兩個項目。比如汽車的壓縮機、膨脹閥要更換，更換后故障會排出。有必要