哪吒u三種駕駛模式 哪吒U新能源白色車七萬左右試駕

最近新的強(qiáng)力機(jī)型哪吒U（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出了升級(jí)版。哪吒U-作為哪吒U的新機(jī)型，延續(xù)了老款的高性價(jià)比，同時(shí)也做了一些日常添加。除此之外，新車還有很大的變化，就是各種芯片的升級(jí)。

哪吒U-配備了高通8155智能座艙芯片和NPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器。同時(shí)，從第二低的配置，可以選擇“智能駕駛包”實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。如果說以前的哪吒U，主要賣點(diǎn)是同價(jià)位最長續(xù)航的話，新哪吒U-II堪稱15萬級(jí)智能天花板。

功夫車有幸參加了廣州的試駕，這款新車真的很“了不起”。哪吒這款新車有什么賣點(diǎn)？讓功夫車帶你逛逛。

(1)同級(jí)最強(qiáng)智能客艙，毫秒級(jí)語音交互是亮點(diǎn)。

說到高通驍龍8155高性能汽車評(píng)級(jí)芯片，很多人的第一反應(yīng)是高端車的標(biāo)準(zhǔn)。作為全球首款量產(chǎn)的7nm智能駕駛艙芯片，就連40萬的汽車都以其為賣點(diǎn)。

真的沒想到這么強(qiáng)的業(yè)界核心居然被搭載在哪吒U-這樣的15萬級(jí)別的車上。

走進(jìn)哪吒U-的車，首先看到的是雙12.3寸懸掛一體式中控面板，這是現(xiàn)在新勢(shì)力的常規(guī)設(shè)計(jì)。與其他車不同的是，哪吒U-II采用了極具科技感的全新UI界面，各種任務(wù)一鍵處理，便捷性高。

新車增加了高清3D車模動(dòng)態(tài)模擬顯示功能，每個(gè)操作都有動(dòng)態(tài)模擬，操作更直觀，顯示效果更好。新車還深度定制了高德車的導(dǎo)航地圖，可以與車輛狀態(tài)綁定，隨時(shí)隨地智能規(guī)劃路線，使用起來真的很方便。

哪吒U-II智能應(yīng)用豐富。除了上面提到的定制導(dǎo)航，還有Tik Tok、QQ音樂、騰訊視頻、喜馬拉雅和車載卡拉ok等應(yīng)用。還有非常豐富的場(chǎng)景模式，可以自定義坐姿和空調(diào)，讓用戶享受身臨其境的快感。

不過在功夫車看來，哪吒U-II最讓人驚喜的還是它的AI語音助手。新車采用全新升級(jí)的虛擬機(jī)器人You 3.0，可以完成擬人化交互和表情交互，讓對(duì)話更加有趣。

升級(jí)8155后，很明顯系統(tǒng)的喚醒響應(yīng)速度極快，語音響應(yīng)速度也極快，甚至超過天貓精靈、蕭艾等專業(yè)智能音箱，更不用說韋小立的語音助手了。

這背后是哪吒持續(xù)的R&D投入，比如采用優(yōu)化的聲學(xué)前端喚醒模型，大大降低了喚醒響應(yīng)時(shí)間。業(yè)界最新的流式語義理解系統(tǒng)，大大提高了語音指令的響應(yīng)速度。然后是新一代語義拒絕識(shí)別技術(shù)，可以準(zhǔn)確識(shí)別發(fā)送給語音助手的指令，不會(huì)誤打斷。更快的反應(yīng)，更準(zhǔn)確的理解，更準(zhǔn)確的識(shí)別，這些因素共同造就了哪吒U-語音控制的高效率。

總之，升級(jí)了高通8155智能座艙芯片后，哪吒U-的智能性能確實(shí)可圈可點(diǎn)。

(2)全程可選315萬級(jí)智能駕駛上限。

新一代哪吒U-II做了一個(gè)非常大的調(diào)整，就是全程可選地平線征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3芯片。其中，擁有全套L2.5智能駕駛輔助功能的智能駕駛套餐僅售8800元，一系列舒適科技的頂級(jí)駕駛套餐僅售12800元。

這就讓哪吒U-II在15萬元的價(jià)位成為了真正的智能吊頂。在真功夫汽車看來，無論是智能駕駛還是智能泊車，新車都有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)。

先說智能駕駛。哪吒U-配備了4種高階智能巡航輔助功能，共同構(gòu)成了新車的駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)。

首先是常規(guī)的ACC在全速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航功能，系統(tǒng)可以在0-150km/h的全速范圍內(nèi)智能運(yùn)行，始終與前車保持預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔，大大減輕了駕駛壓力。與其他汽車不同，哪吒U-II的ACC可以

然后是交通擁堵輔助功能，系統(tǒng)可以提供60 km/h以內(nèi)車輛的縱向和橫向輔助控制；智能巡航輔助功能是為60 km/h以上的車輛提供縱向和橫向輔助；高速巡航輔助系統(tǒng)可以在有車道線的情況下控制車輛保持在車道中央，并監(jiān)控高速下的變道風(fēng)險(xiǎn)。

有了這套系統(tǒng)，哪吒U-的人機(jī)副駕體驗(yàn)真的很搶眼。

哪吒U-智能泊車輔助系統(tǒng)也很強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)F-PA自動(dòng)泊車和RPA遠(yuǎn)程泊車。其中，透明底盤功能讓駕駛者坐在車內(nèi)就能“看透”車底的全貌。新車還配備了返回原路的輔助跟蹤倒車功能，可以在行駛時(shí)記住最后50m的行駛軌跡。巷子堵了還能自動(dòng)回到原點(diǎn)，在陌生狹窄路段實(shí)用性高。

綜合來看，哪吒U-II的智能駕駛性能在15萬元價(jià)位(13.68萬元可配征途3)確實(shí)領(lǐng)先。

(3)超體續(xù)航時(shí)間長，性價(jià)比高的離譜。

哪吒U-在地基力學(xué)質(zhì)量上也是出類拔萃的。新車有暗夜機(jī)甲黑和星鉆幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）粉兩種主題設(shè)計(jì)，分別滿足不同用戶的需求，城市靈感造型也相當(dāng)搶眼。

哪吒U-II作為一款15萬級(jí)純電動(dòng)SUV，車身尺寸為4549 * 1860 * 1628mm，軸距為2770mm，相當(dāng)實(shí)用。75%的高強(qiáng)度鋼不僅能保證車身的安全性，還能讓新車的操控性更有保障。新車通過了C-NCAP五星安全認(rèn)證，可以說消除了用戶的后顧之憂。

此外，哪吒還為新車準(zhǔn)備了三大智能守護(hù)功能。分別是疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車載生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和H-EPT 3.0恒溫電池管理系統(tǒng)，可以說從電池安全、駕駛者心情等多方面提供了保障。

最讓人驚喜的是新車的續(xù)航。在81.57kWh電池組的加持下，新車的CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)610km，無疑是同價(jià)位中最出色的有軌電車。7秒的百公里加速和前麥弗遜的多連桿獨(dú)立懸架保證了良好的駕駛品質(zhì)。

總體來說，這是一款性價(jià)比非常出色的車型。

(4)功夫生氣了

新勢(shì)力真的越來越參與進(jìn)來了。15萬級(jí)別的哪吒U-II實(shí)際上搭載了高通8155和征途3兩個(gè)高端芯片。在車輛系統(tǒng)和智能駕駛方面，有著出色的表現(xiàn)。同時(shí)新車百公里加速7秒，續(xù)航600公里，空間和安全性都相當(dāng)不錯(cuò)。可以說哪吒U-II基本照顧到了年輕人關(guān)心的點(diǎn)。

有人說哪吒U-II半價(jià)特斯拉，肯定有點(diǎn)夸張。不過在預(yù)算不多的情況下，為了有好的駕駛體驗(yàn)，哪吒U-II確實(shí)是完美替代Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。