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      2023-03-09 17:20:04 作者:蔡金盛
      本來想買GS4的,因為公司有一臺GS4,挺好開的,質量還不錯。去4S店的時候第一眼看到GS5,感覺小五的外觀比小四好,動力更足,內飾看起來更高檔。經過一次試駕,操控等東西還不錯,而且是國六排放標準,就買了,買了自動尊享版。下面我來說說我的用車經歷。

      外觀方面,GS5整體造型特別好看,寬大的中網采用大面積鍍鉻條,看起來特別高檔。矩陣式大燈、貫穿式尾燈設計、懸浮式車頂、貫穿式腰線都是亮點!而且,找鑰匙也不用翻包了。當你靠近車的時候,后視鏡就會打開,日間行車燈也會亮起。伸手開車門就能上車。下了門隨便轉一轉,就滿了。

      內飾方面,GS5的內飾做工非常精細,雙縫線工藝非常精致。10.1英寸的液晶中控面板很薄,看起來非常現代時尚,顯示效果和流暢度都很棒,而且很多物理按鍵都被取消隱藏在大屏中,讓整體看起來更加簡潔大氣;空調按鈕很上檔次,操作簡單。

      空間方面,無論是前排駕駛座還是后排座椅,橫向和縱向空間都特別寬敞,后排地板平臺也很平整。即使坐長途車,中間的乘客也不會覺得壓抑。中央扶手高度適中,上面有一個小收納盒,可以放一些雜物。

      操控性方面,小武的操控性很好,整體很穩,過彎也不會有太大的側傾。方向盤低速輕,高速穩,開車不覺得累。有三種轉向模式可供選擇:標準、運動、舒適,應該是為了讓不同的人更好的適應這款車(不過我感覺差別不大),轉向方向還是很準的,沒有空缺。

      從舒適性上來說,GS5在同級別中不是最好的,但也絕不是最差的。整個底盤開起來感覺很整齊,一些小震動過濾的很好,過減速帶也沒有多余的彈跳(剛提車的時候胎壓是3.1,過減速帶震動很大,后來把胎壓降到2.4就不錯了)。車內隔音也不錯。80 km/h時,車內很安靜,除了一點點風噪,基本沒有噪音。

      動力方面,GS5搭載1.5T國六排放發動機,匹配愛信的6AT變速箱,動力充足,并有“W”雪地模式、“D”普通模式、“E”節油模式、“S”運動模式四種駕駛模式可供選擇。一般市區都是滿e,超車,起步不耽誤,信心滿滿。在高速行駛120被切換到運動模式之后,油門響應是肯定的。

      目前已經開了1000多公里,油耗9左右。如果市區堵車,油耗略高,高速油耗7左右。最后,我在用車過程中發現了一些不盡如人意的地方:第一智慧傳祺APP不穩定,執行不成功,需要斷開電瓶線重啟,目前已經出現3次;其次,沒有自動鎖定駕駛。加這個功能應該花不了多少錢。沒有這個功能,忘記上鎖是非常危險的。第三個中控屏啟動后,就是收音機,上次默認不開。

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