發電機三瓦碳刷的作用

　　【太平洋汽車】發電機三瓦碳刷的作用：1、將外部電流通過碳刷而加到運轉的轉子上；2、將大軸上的靜電荷經過碳刷引入大地；3、改變電流方向；4、將大軸引至保障裝置供轉子接地保障及測量轉子正負對地電壓。

　　一、發電機失磁對發電機本身與電力系統的危害是什么？

　?。?）對電力系統的危害

　　1）低勵或失磁時，發電機從電力系統吸收無功，引起系統電壓下降。如果電力系統無功儲備不足，將使臨近故障發電機組的系統某點電壓低于允許值，使電源與負荷間失去穩定，甚至造成電力系統因電壓崩潰而瓦解。

　　2）一臺發電機失磁電壓下降，電力系統中的其他發電機組在自動調整勵磁裝置作用下將增大無功輸出，從而可能使某些發電機組和線路過負荷，其后備保護可能發生誤動作，使故障范圍擴大。

　　3）一臺發電機失磁后，由于有功功率的擺動，以及電力系統電壓的下降，可能導致相鄰正常發電機與電力系統之間或系統各回路之間發生振蕩，造成嚴重后果。

　　4）發電機額定容量越大，低勵、失磁引起的無功缺額也越大。如果電力系統相對容量較小，則補償這一無功缺額的能力較差，由此而來的后果會更嚴重。

　?。?）對發電機的影響

　　1）失磁后，發動機定、轉子之間出現轉差，在發電機轉子回路中產生損耗超過一定值時，將使轉子過熱。特別是大型發電機組，其熱容量裕度較低，轉子易過熱。而流過轉子表面的差額電流，還將使轉子本體與槽楔、護環的接觸面上發生嚴重的局部過熱。

　　2）低勵或失磁發電機進入異步運行后，由機端觀測到的發電機等效電抗降低，從電力系統吸收無功功率增加。失磁前所帶的有功越大，轉差就越大，等效電抗就越小，從電力系統吸收無功就越大。因此，在重負荷下失磁發電機進入異步運行后，如不立即采取措施，發動機將因過電流使定子繞組過熱。

　　4）低勵、失磁時，發動機定子端部漏磁增加，將使發電機端部部件和邊段鐵芯過熱，這一情況通常是限制發電機失磁異步運行能力的主要條件。

　　二、雙通道勵磁調節器通道控制方式如何實現從自動/手動的切換？

　　雙通道勵磁調節器是每個主通道都有一個自動調節器（自動方式）和一個手動調節器（手動方式）。在自動方式中，發電機電壓受到調節，因此，在發電機機端產生恒定的電壓。而在手動方式中，發電機勵磁（磁場電流）保持恒定，隨著發電機負荷的變化，發電機勵磁（磁場電流的設定點）必須手動調整，以使發電機電壓不變?；旧?，由于不工作的調節器總是跟隨工作調節器，所以在任何時間，手/自動方式之間的切換都是可行的，但應特別注意以下幾點：

　?。?）如果在自動方式下檢測到故障（緊急切換到手動方式），直到故障已經消除才能自動地切回到自動方式。

　?。?）如果手動方式有故障，從自動到手動方式的切換就會被阻止。

　?。?）發電機能夠在自動方式極限但又允許的運行范圍內運行，但這個范圍已經超出手動方式允許的運行范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）