后橋中央差速鎖的作用

　　【太平洋汽車】后橋中央差速鎖的作用是產(chǎn)生足夠的牽引力，以幫助車輛前行。當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，鎖止差速器讓兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接，把大部分的動(dòng)力甚至全部動(dòng)力傳遞到不打滑的驅(qū)動(dòng)橋上，從而產(chǎn)生足夠的牽引力。

　　提升利用能力中央后橋差速鎖功能是為提升車輛在壞地面上的利用能力。

　　1、傳遞扭距把絕大多數(shù)的扭距甚至所有扭距傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)器使車輛可以接著駕駛；

　　2、差速功能避免車輛在一側(cè)車輪打滑或懸空的狀態(tài)下；

　　3、另一側(cè)車輪高轉(zhuǎn)速，車輛無法正常駕駛或脫困。

　　中央后輪軸差速鎖的作用是提高車輛在惡劣地面上的利用能力，即當(dāng)車輛的一個(gè)駕駛員高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以及時(shí)鎖止差速器，使兩個(gè)駕駛員成為剛性連接；這樣可以將絕大部分扭矩甚至全部扭矩傳遞給防滑駕駛員，并靈活利用其附著力創(chuàng)造足夠的牽引力，使車輛繼續(xù)行駛；不同的差速器使用不同的鎖定方法。常見的鎖緊方式有幾種：強(qiáng)制鎖緊、高摩擦鎖緊、鉗口鎖緊、托松鎖緊和粘性聯(lián)軸器。其中，顎型常見于中大型貨車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）