西安汽貿上汽大眾?途觀L最高優惠4.5萬元?最新報價

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?西安汽貿上汽大眾多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 自動兩驅舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅風尚版 國VI 21.88萬 ↓4.50萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓4.50萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅智動豪華版 國VI 25.38萬 ↓4.50萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓4.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅風尚版 國VI 21.88萬 ↓4.50萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 兩驅全景舒適版 國V 22.18萬 ↓4.50萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 兩驅全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓4.50萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 280TSI 兩驅全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓4.50萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 280TSI 兩驅全景舒適版 國V 22.18萬 ↓4.50萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅全景舒適版 國V 24.08萬 ↓4.50萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓4.50萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅智動豪華版 國VI 25.38萬 ↓4.50萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅智動豪華版 國VI 25.38萬 ↓4.50萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅智動豪華版 國V 25.38萬 ↓4.50萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅R-Line旗艦版 國V 26.98萬 ↓4.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓4.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓4.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國VI 28.28萬 ↓4.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓4.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國V 28.28萬 ↓4.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 380TSI 四驅智動豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓4.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓4.50萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓4.50萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 ↓4.50萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓4.50萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓4.50萬 30.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 ↓4.50萬 30.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途觀L前臉呈現出干練的設計風格，加上多邊形格柵，讓車頭風格較為干練。

　　該車長寬高4733/1839/1673mm，軸距2791mm。車側呈現出新潮的設計風格，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

　　途觀L內飾給人一種十分高貴的感覺，采用銀色飾條進行修飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　途觀L配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@Lord說道：“我幾乎都在城里跑，沒試過越野，普通坑洼路面應該是沒有問題的，有要求的還是上純種越野車吧”

網友@索弘大說道：“輪胎噪音有點大聽了不是很舒服，風速噪音還好。座椅軟硬適中挺舒服的。讓我眼前一亮的第一反應就是他的換擋握把 這手感 簡直棒極了 座位包身感也非常出色 后排空間 和頭部高度都恰到好處 讓人感覺特別驚訝?！?/p>

網友@飛音說道：“大年29說要在新房過3個年，呆在家里實在沒事干，真的沒事去干，11點左右開著03款老捷達，到之前去過的機場路再次了解行情，當時想購買邁騰，帕薩特或者本田的雅閣。購買雅閣主要是經濟行車，雅閣底盤低，這個以前跑工地有一節泥巴路，吃個虧，然后就去看了邁騰和帕薩特【雅閣非渦輪的真的是個好車呢】，帕薩特和捷達樣子有時候看上去太像了，但價格非常實惠。心里不妥，于是下午4:30左右去了火車南站的邁騰4S店子。一直想買個2.0T的發動機的低配版本1.8T發動機直接放棄，廠家24.9W，過年了，4S小妹說最終能惠2萬以上，意思是高功率2.0T的發動機，最低配辦下來25W多就可以落地開走，我的親，這大年上我還真的心動了呢，當天5點多戀戀不舍的出來，準備回家發現捷達快沒油了，在火車南站的桂溪加油站加油時正好一妹兒開個未上牌的途觀L也在此加油，老媽看到說這車大好裝東西，老婆說這車外觀漂亮，底盤高，出去自駕通過性幣轎車好不少，女人就是無語，我考慮的時這么大一個車油耗肯定幣邁騰車油耗高不少，也按耐不住不住有個SUV的心，加油完成及跑到南三環的大眾店子去看，樣子真不錯呢空間沒說的，想試駕一盤，只能繞4S店子一圈，是嫁不出來什么名堂，于是就問價格，店哥說是否我要誠心購買，我說現在就可下單，只優惠6K，網上都優惠8K呢，剩下時間就是配合了，7點出4S店子回家。晚上繼續太平洋論壇，篩選了自認為價格合適的兩家4S店并留下電話，第二天也是17年最后一天，直蹦成洛路的4S店子，去了直接優惠8K，然后一堆殺價，優惠1W塊。25W整搞下來，送了一堆不值錢的東西，除了隔熱膜。一點激動的樣兒都沒有呢，交完錢，說保險隔夜生效，車第二天才能開走。下午回家，去華陽歐尚買了幾大包吸甲醛的炭包，空氣清新劑，第二天背起去店子開車回來。銷售妹兒今日休假，另外一個男銷售代勞。我的個郁悶，4S店把車一洗就叫我開走，簡單介紹下車輛的各個功能都不不說，我還是提醒下了師兄簡單介紹了咋個把車開走，然后直接就開走了，記得最清楚的一句話，店小二說：還能開5公里的樣子，出點子剛好能開到加油站加油。的確，到加油站4公里，在走就不是我開車了。【車開我】，首次加滿470元。到家老媽把買來的紅雞公都已準備好了呢。我相信科學，但老人有安排，不得不服！好多年沒有殺雞了呢，還得親自操刀，雞血繞一圈車兒，把這個雞痛得之郁悶，唉！下輩子不要做公雞雞，投胎做個四川的熊貓也好啊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）