貴州貴陽 途銳新能源最高讓2萬 最新報價
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途銳新能源前臉顯得頗具方方正正的感覺,搭配多邊形格柵,看起來特別精神,霸氣十足。
這款車長寬高4878/1984/1711mm,軸距2894mm。車側呈現出新潮的設計風格,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。
途銳新能源內飾看起來十分精細,并采用銀色飾條進行修飾,另外非對稱式中控臺采用軟性材質,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。
途銳新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了2.0T L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩350牛·米,工信部綜合油耗2.3L/100km,工信部純電續航里程58Km。
途銳新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@stoneee說道:“此外,途銳 eHybrid還可以通過制動時的動能回收來充電,或者在混動模式下利用2.0 TSI發動機的經濟轉速區間高效地給電池組充電,從而提高整車的能效。途銳 eHybrid憑借著汽油發動機和電動機的雙重優勢,綜合油耗2.3升百公里,綜合續航里程超過1000公里,雙擎助力,一鍵解決長途出行的后顧之憂。”
網友@saint1982說道:“插電混合動力也有很大的優勢,既節能又省油,又不會影響動力,途銳搭載的是第三代EA888系列2.0 TSI發動機,電機功率100千瓦,發動機和電機可以達到1比2的輸出功率。隨著電動機的加入,途銳的最大功率達到了270千瓦,峰值扭矩達到了700牛·米,最高速度達到了225公里每小時,零百米加速只需要5.7秒。途銳還配備了恒時四驅系統和托森中央差速器,兩者配合,可以在瞬間抑制空轉車輪的動力消耗,并將扭矩分配給車輪,完美的輔助動力系統。”
網友@xyemhdc說道:“加速是混動途銳的拿手好戲,一腳油門下去,乘客就會頭暈目眩,雖然不像特斯拉那么暴力,但也比一般的汽車要好得多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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