常熟德福福特?福睿斯最多降1.8萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)常熟德福福特最新報(bào)價(jià)，福睿斯（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?常熟德福福特本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 自動黃金版 9.08萬 ↓1.70萬 7.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動鉑金版 9.78萬 ↓1.70萬 8.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動鉆石版 10.38萬 ↓1.70萬 8.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動榮耀版 11.68萬 ↓1.70萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 手動質(zhì)享型 國V 8.08萬 ↓1.80萬 6.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 手動質(zhì)享型 國VI 8.08萬 ↓1.80萬 6.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動質(zhì)享型 8.78萬 ↓1.80萬 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 自動質(zhì)享型 國V 9.08萬 ↓1.80萬 7.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 自動質(zhì)享型 國VI 9.08萬 ↓1.80萬 7.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動質(zhì)享型 9.48萬 ↓1.80萬 7.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動悅享型 9.68萬 ↓1.80萬 7.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 自動悅享型 國V 10.38萬 ↓1.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 自動悅享型 國VI 10.38萬 ↓1.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動悅享型 10.38萬 ↓1.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 自動臻享型 國VI 11.68萬 ↓1.80萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5L 自動臻享型 國V 11.68萬 ↓1.80萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.5L 手動舒適型 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.5L 自動舒適型 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 幸福版 1.5L 手動時(shí)尚型 11.03萬 - 11.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 幸福版 1.5L 自動時(shí)尚型 12.23萬 - 12.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　福睿斯車頭風(fēng)格看上去較為實(shí)在，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車車身長寬高4633/1825/1490mm，軸距2687mm，車側(cè)呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感還不錯(cuò)，有一種簡約之美。

　　福睿斯內(nèi)飾顯得頗具文雅的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　福睿斯配備1.5L L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩152牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

福睿斯在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ceker說道：“最讓他滿意的是這輛車的操控性，方向盤非常精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候變道沒有任何多余的動作，低速的方向盤輕盈，剎車的感覺很好，沒有急剎車或者用力過猛，給人一種很有信心的感覺。”

網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“升檔的速度很快，踩油門后很快就會加速，稍微松開油門就會減速，再踩油門完成升檔，就是中后段的動力儲備有點(diǎn)不足，不過懸架還是很扎實(shí)的，轉(zhuǎn)向也很靈活。”

網(wǎng)友@reboot2046說道：“物美價(jià)廉，幾萬塊錢就能買到這么好的合資車，這是國內(nèi)唯一的配置了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）